Reacţii în cazul "Renault": "Nu iese fum fără foc!"

Problemele tehnice ale autoturismelor Renault Megane Sedan diesel fabricate în anii 2006-2007, dezvăluite în ziarul "Adevărul", au provocat numeroase reacţii pro şi contra în rândul

Problemele tehnice ale autoturismelor Renault Megane Sedan diesel fabricate în anii 2006-2007, dezvăluite în ziarul "Adevărul", au provocat numeroase reacţii pro şi contra în rândul cititorilor noştri. Încă mai aşteptăm o poziţie oficială a Renault-Nissan România.

Vă prezentăm câteva dintre postările de pe pagina de web a ziarului "Adevărul".

Vorbiţi degeaba
Mirela

Toată familia mea are sau a avut Renault: Trafic, Express, Espace, Clio, Laguna. Şi n-am avut niciodată probleme. Spun că vorbiţi degeaba deoarece oricărei mărci i se poate întâmpla să aibă autoturisme cu defecte. Am auzit până şi un caz în care a explodat un Ferrari nou-nouţ.

Ziariştii care se respectă nu fac aşa ceva
Ştefan

În primul rând se vede că articolul e scris la comandă, pentru că e compus în grabă, adunând o grămadă de "dovezi" chiar dacă acestea nu au nicio legătură cu subiectul.

În al doilea rând, nu puteţi da vina pe un dealer local, pentru că ei depind în întregime de importatorul naţional, iar dacă acesta din urmă nu recunoaşte problema ca fiind acoperită de garanţie, atunci, service-ul local pe costul cui să schimbe piesele? Acest lucru s-ar fi întâmplat în mod asemănător la orice dealer.

Fum fără foc???
Vesper Sel

Un articol poate fi comandat de cineva împotriva altcuiva, însă nu cred că sunt pure speculaţii! Nu există foc fără fum... Ca şi în cazul lui Megan, nu apare fum din senin dacă în prealabil compresorul pentru climatizare nu ia foc. Cred că în dorinţa de a vinde cât mai multe unităţi, Renault & Co. produce maşini cu piese de calitate îndoielnică, în special pentru România.

Pe afară-i vopsit gardul şi-năuntru-i leopardul...
Dani

Am şi eu Megane, luat pe la sfârşitul lui 2006. Poate că e articol făcut la comandă, dar e foarte adevărat. Mai adăugaţi şi multe alte probleme: kitul de ambreiaj care se strică în 10.000 km şi a doua oară nu prea se schimbă în garanţie, lunete care explodează, bobine defecte care se înlocuiesc cu aceleaşi Sagem (că dacă vrei să-ţi pui mai bune, Bosh sau Beru, zic că pierzi garanţia), fulie defazoare cu probleme (când porneşti, zici că ai tractor), pornire cu şpriţ că altfel se opreşte motorul, alarma agreată de Renault, dar care nu te lasă să deschizi portbagajul, flanşe amortizoare etc. Mai căutaţi şi veţi vedea că nici cu o căruţă nu aţi avea atâtea probleme. Dar cei din service vă vor linişti numaidecât: "Staţi liniştit, că aşa face toate".