PROFIL DE CAMPION

Limita e cerul Înainte de a pleca spre Raliul Japoniei, unde a devenit campion mondial, Sebastien Loeb a fost invitat de Patrouille de France, o formaţie de acrobaţii aeriene, să zboare cu unul

Limita e cerul

Înainte de a pleca spre Raliul Japoniei, unde a devenit campion mondial, Sebastien Loeb a fost invitat de Patrouille de France, o formaţie de acrobaţii aeriene, să zboare cu unul dintre aparatele Alpha Jet. Zborul a durat o oră, deasupra Alpilor Francezi, în Provence.




Managerul din umbră

Doamna Severine Loeb este mai mult decât soţia pilotului francez. Severine prezintă o emisiune auto de televiziune, negociază contractele soţului său cu sponsorii, conduce website-ul personal al lui Sebastien şi îi promovează linia de îmbrăcăminte.




Dedicat Citroënului

În afară de Citroën, singurele maşini pe care Loeb le-a condus în cariera sa au fost un Peugeot 106, un Renault Megane şi o Toyota Corolla. În viaţa de zi cu zi conduce un C6, iar producătorul francez a scos o ediţie specială a modelului C4 care-i îi poartă numele.



ADEVĂRUL CAMPIONILOR

În tenisul modern ai nevoie şi de forţă

  Nu am fost niciodată genul de jucătoare care se bazează pe lovituri foarte puternice. Pentru a ajunge printre cele mai bune din lume, mi-am dat însă seama că trebuie să lucrez mai mult şi la capitolul fizic, esenţial în sportul de performanţă.

Am plecat săptămânile trecute la Las Vegas, special pentru a mă pregăti cu Gil Reyes, fostul preparator fizic al lui Andre Agassi.

Am făcut multe exerciţii împreună pentru a-mi îmbunătăţi mişcarea pe teren, dar, şi mai important, am tras din greu de fiare pentru a-mi dezvolta masa musculară. Sportivii din Statele Unite pun mare preţ pe accentul fizic.

În tenisul modern ai nevoie şi de forţă. Nu te poţi baza doar pe tehnică şi tactică cum o făceau alte jucătoare în urmă cu câţiva ani. Sper ca antrenamentele din America să mă ajute în 2009 să fiu mult mai puternică şi pe plan fizic.

Am doar 18 ani şi mai pot progresa destul la acest capitol, care devine din ce în ce mai important în circuitul feminin. Nu este uşor, dar performanţa cere sacrificii şi am obiective mari pentru 2009.