Plantatie de stalpi, "semanata" fara aprobarea autoritatilor locale

Locuitorii comunei dambovitene Tartasesti s-au trezit, peste noapte, cu stalpi de metal infipti in fata curtilor. Mii de astfel de dispozitive au umplut comuna. Incidentul l-a lasat fara replica si pe

Locuitorii comunei dambovitene Tartasesti s-au trezit, peste noapte, cu stalpi de metal infipti in fata curtilor. Mii de astfel de dispozitive au umplut comuna. Incidentul l-a lasat fara replica si pe primarul Ilie Buciumeanu, care a asistat neputincios la spargerea trotuarului, lucru despre care Primaria nu isi daduse acordul. Cu toate acestea, lucrarea este platita din bani publici. Pretul fiecarui stalp montat de firma italiana Astaldi (o bucata de teava de un metru lungime) este de 235.000 de lei, iar investitia se ridica la aproape 550 de milioane. Paradoxal, atat Primaria, cat si Politia Rutiera sustin ca stalpii pun in pericol pietonii si biciclistii, motiv pentru care insista sa fie scosi. In timp ce la Tartasesti s-a construit un adevarat bulevard cu patru benzi si se investeste in asa-zisa siguranta rutiera, traficul catre Targoviste este dat peste cap. De peste doi ani de zile se construieste o pasarela peste calea ferata, pe raza comunei Racari. Desi termenul de finalizare este 1 octombrie 2005, lucrarea nu este gata nici in proportie de 40 la suta. In acest timp, soferii sunt obligati sa ocoleasca 10 kilometri pe un drum de pamant si, pentru a ajunge la destinatie, sa astepte la o bariera. In cazul de la Tartasesti, primarul Buciumeanu precizeaza: "Nu am fost intrebati de nimeni, iar reprezentantul firmei italiene mi-a spus ca nu ii trebuie aprobare de la mine ca sa monteze stalpii. Cu toata impotrivirea noastra, lucratorii au inceput sa ii monteze, pe 4 mai. Am solicitat inca de atunci sistarea lucrarilor deoarece pun in pericol siguranta pietonilor si a biciclistilor". Politistii din Tartasesti au solicitat, la randul lor, sistarea lucrarilor din acelasi motiv. Reprezentantul firmei Romstrade, inginerul Vlasceanu, ne-a declarat ca ei sunt doar executanti si decizia de amplasare a tevilor apartine Administratiei Nationale a Drumurilor. El a adaugat ca scopul montarii stalpilor este de a impiedica autovehiculele sa se urce pe trotuarul nou construit. Scandalul iscat pe marginea acestor lucrari a generat o serie de dispute intre autoritatile locale si Compania Nationala Administratia Drumurilor Nationale din Romania (CN ADNR SA). Din verificarile noastre a reiesit ca raspunderea pentru cei aproximativ 2.300 de stalpi montati pe banii contribuabililor o poarta firma italiana Astaldi, cea care a castigat licitatia pentru modernizarea acestui tronson rutier. In Tartasesti au copilarit Adrian Nastase, Toma Zaharia, fost secretar de stat in Ministerul Administratiei si Internelor, si Gregorian - Guru Bivolaru. Concernul italian nu e la prima disputa cu beneficiarii lucrarilor sale. Un adevarat scandal este legat de "modernizarea" autostrazii Bucuresti -Pitesti, al carei asfalt s-a spart la nici un an de la inaugurare. Totodata, cu putin timp in urma, ziarul nostru sesiza ca acelasi concern italian a primit, in mod ciudat, mai multe lucrari publice repartizate de Ministerul Transporturilor, printr-o alta societate la care este actionar, Romstrade. Valoarea contractelor incheiate se ridica la circa 30,5 milioane de euro. Numai pentru "sporirea capacitatii pe DN 7", care trece prin Tartasesti, s-au alocat circa 20 de milioane de euro. Sumele provin din fonduri PHARE si BIRD si sunt garantate de statul roman, care va returna o mare parte din ele.