Naveta europarlamentarilor poluează suplimentar mediul

Deplasarea eurodeputaţilor între Bruxelles şi Strasbourg produce, anual, peste 20.000 tone de dioxid de carbon Uniunea Europeană, considerată lider în combaterea încălzirii globale,

Deplasarea eurodeputaţilor între Bruxelles şi Strasbourg produce, anual, peste 20.000 tone de dioxid de carbon

Uniunea Europeană, considerată lider în combaterea încălzirii globale, emite anual 20.268 tone de dioxid de carbon, numai din cauza deplasărilor între cele două sedii ale Parlamentului European din Franţa şi Belgia, potrivit unui raport citat de Reuters. Studiul, comandat de grupul ecologist din cadrul PE, dezvăluie că naveta eurodeputaţilor între Bruxelles şi Strasbourg afectează mediul, dar şi buzunarele contribuabililor.

În fiecare an, transhumanţa parlamentară îi costă pe contribuabili 206 milioane de euro şi generează cel puţin 20.268 tone de CO2, potrivit studiului efectuat de ecologistul britanic John Whitelegg de la Universitatea din York. "Cifra reprezintă o estimare prudentă", afirmă raportul. "Emisiile produse în realitate sunt probabil mult mai ridicate". În comparaţie cu ea, micile state insulare Kiribati şi Cook în Oceanul Pacific produc fiecare câte 30.000 de tone de CO2 anual.

Studiul contabilizează emisiile generate în fiecare lună de deplasarea a cel puţin 3.000 de persoane (deputaţi, consilieri, ziarişti) şi a materialului care îi însoţeşte între Bruxelles, Luxemburg şi Strasbourg. Eurodeputaţii şi colaboratorii lor au sediul într-un imens complex la Bruxelles, dar parcurg, o dată pe lună, 450 de kilometri pentru a asista la sesiuni plenare de patru zile la Strasbourg, în Franţa. Toţi aceştia se deplasează între cele două oraşe cu avionul, trenul sau maşina. Faptul ţine, potrivit unora, de voinţa Franţei de a găzdui pe teritoriul său o instituţie europeană. Şi aceasta nu este totul. Secretariatul Parlamşentului European este situat în Luxemburg, la jumătatea drumului între Bruxelles şi Strasbourg. CO2 este considerat de experţi drept principalul factor responsabil de încălzirea globală.

Şi buzunarul contribuabilului european este afectat

"Ştim deja că cele două sedii ale PE scot două sute de milioane de euro anual din buzunarul contribuabililor", a declarat Caroline Lucas, membru britanic al grupului ecologist. "Acum deţinem dovezi concrete ale pagubelor produse climei de deplasări", a adăugat ea. Această practică "grăbeşte schimbarea climatică şi afectează eforturile UE pentru a reduce emisiile de CO2 cu 20 % până în 2020", afirmă Lucas. "Există motive care explică pentru ce parlamentul a evoluat în acest mod, dar nevoia urgentă de a acţiona asupra schimbării climatice necesită o modificare", estimează Lucas.

Comisarul pentru ştiinţă şi cercetare propune maşina cu hidrogen

UE a transformat lupta împotriva încălzirii globale într-o prioritate a politicii sale. În martie, liderii comunitari au convenit să reducă emisiile de gaze cu până la 20 la sută până în 2020, în comparaţie cu nivelul înregistrat în 1990 şi cu până la 30 la sută în cazul în care state industrializate şi ţări în dezvoltare se alătură. Câteva state comunitare nu îndeplinesc însă prevederile Protocolului de la Kyoto, iar o serie de guverne au criticat limitele permisive stabilite pentru emisiile industriale potrivit unui acord comercial la nivel european. Comisarul eurpean pentru ştiinţă şi cercetare, polonezul Janez Potocnik, a testat nu demult maşina cu hydrogen, mai puţin poluantă, pe care eurodeputaţii ar putea-o folosi pentru deplasările lor.