VIDEO Avionul invizibil al lui Hitler

Se pare că inginerii nazişti erau foarte aproape de a construi un avion care să fie invizibil pe radare, putând astfel schimba cursul istoriei celui de-al doilea război mondial.

Mai citeşte:

VIDEO Iată 5 motive pentru care Luftwaffe a eşuat în bătălia Angliei

Un prototip al avionului Horten Ho 2-29 a fost testat cu succes înaintea Crăciunului anului 1944, dar apoi naziştii n-au mai fost capabili să perfecţioneze designul sau să producă mai multe avioane prototip.

Un grup de ingineri a încercat să reconstruiască acest bombardier, folosind schiţele originale. El avea o rază de acţiune şi o viteză mult mai mare decât oricare avion cunoscut la acea dată, şi a fost primul avion care folosea tehnologia invizibilităţii, utilizată acum de bombardierele americane B-2.

Mai citeşte:

VIDEO Cum a ajuns baza secretă a lui Hitler pe mâna americanilor

Tancul - Calul de foc al timpurilor moderne

CLICK AICI pentru a urmări episodul 6 din seria "Al Doilea Razboi Mondial, asa cum l-au vazut nemtii": Istoria aviatiei germane 1914-1945

Inovaţia tehnologică germană era recunoscută în timpul celui de-al doilea război mondial, naziştii fiind cu ani înaintea aliaţilor în ceea ce priveşte tehnologia militară.

Totuşi de multe ori dezovoltarea rapidă cu teste puţine şi lipsa de materii prime adecvate sau în cantităţi suficiente au făcut ca în cele din urmă multe prototipuri să rămână doar pe hârtie.

În anul 1943, naziştii lucrau de zor la dezvoltarea de noi arme, întrucât simţeau că soarta războiului se întorcea împotriva lor. Nemţii erau clar dezavantajaţi atunci când se confruntau cu viteza şi manevrabilitatea avioanelor militare britanice, Spitfire.

Peemunde - baza de arme secrete a lui Adolf Hitler

Istoria aviatiei naziste

Aşa că, în anul 1943, şeful lui Luftwaffe, Hermann Goering, a cerut inginerilor proiectanţi să producă un bombardier care să îndeplinească cerinţele “3 de 1.000″, adică să poată căra echipamente de 1.000 de kg, să poată zbura la peste 1.000 kmh, şi să aibă autonomie de zbor de 1.000 km.

Citiţi în Historia continuarea articolului.