Turism european prin namol si ulite desfundate

La Comana (Giurgiu) va aparea un muzeu european fara drum de acces

O parte dintre autoritatile locale din judetul Giurgiu sunt pe cale sa-si bata joc de un proiect european de mare anvergura. Prezentata cu surle si trambite in urma cu doar doua saptamani, ideea infiintarii "muzeul satului european" ar putea deveni un fiasco total din cauza dezinteresului manifestat de Consiliul Judetean Giurgiu, in frunte cu presedintrele sau, Victor Boiangiu. Singurul drum de acces catre comuna Comana, locul unde va fi construit acest obiectiv, arata in prezent ca dupa bombardament. Cei aproape 20 de kilometri de asfalt ciuruit si acoperit cu namol - distanta de la drumul national pana la Comana - se parcurg in aproape o ora. Desi reabilitarea acestei portiuni de drum a fost de mai multe ori planificata, Consiliul Judetean a preferat sa foloseasca banii la altceva.
Cu basculanta spre muzeul european
Proiectul de infiintare al muzeului european in comuna Comana a fost prezentat recent de catre Vasile Gherasim, primarul sectorului 1 al Capitalei. Practic, in zona cu pricina, fiecare stat european va fi reprezentat printr-o constructie specifica. Importanta pe care ar capata-o locul respectiv, conform spuselor edilului de sector, ar trebui sa fie in special de ordin turistic si economic. Din acest motiv, locatia a fost aleasa cat mai aproape de Bucuresti, adica la doar 35 de kilometri. Am plecat sa vedem cum arata locul in care, in mai putin de un an de zile, vor veni turistii din toata lumea. Dupa cei 15 kilometri de drum in lucru de pe tronsonul Bucuresti-Giurgiu, pe care se circula bara la bara, am urmat "indicatiile" unui semn de circulatie ruginit si cazut pe-o parte, care ne anunta ca mai avem putin pana la destinatie. Dupa cateva sute de metri ne-am dat seama ca avem de-a face cu o provocare de tipul raliurilor safari. Drumul desfundat, pe care nici macar taranii cu carute nu-l mai folosesc, era singura cale de acces catre obiectivul cautat de noi. La fiecare cinci minute eram depasiti de basculante in viteza, care taiau brazde adanci in namolul de pe mijlocul drumului. Erau singurele mijloace de transport care puteau circula nestingherite in directia muzeului destinat Europei.
Exploatarile de balast: blestemul localnicilor
La intrarea in Comana ne iese in cale prima caruta, asa ca ne grabim sa intrebam despre locul unde se construieste muzeul. "Ce muzeu, boierule, ca nu se construieste nimica!? Oti vrea sa mergeti la balastiere, fir-ar ele ale dracului, da' sa stiti ca sunt mai multe. Numa' la noi in sat sunt trei. Ne-au lasat fara apa, cad si casele pe noi, da' astia nici ca se opresc din sapat". Omul mai trage un blestem in directia in care banuim ca trebuie sa fie balastierele si apoi se pierde pe ulitele satului. La primaria din Comana intelegem de ce localnicii sunt asa de porniti pe balastiere. Primarul povesteste ca de ani buni se lupta cu cei care exploateaza Valea Argesului, insa nu are sorti de izbanda. Mai multe firme de constructii au obtinut aprobari pentru infiintarea de balastiere si de atunci a inceput cosmarul celor 1.200 de suflete din Comana. Pentru ca sapa in albia raului, exploatarile au lasat satele de pe deal fara apa in fantani. Mai mult, cateodata se fac sapaturi in afara raului, asa ca locuintele din panta incep s-o ia la vale. Pe langa toate astea, basculantele care transporta nisip folosesc abuziv drumul judetean, motiv pentru care acesta din urma arata ca dupa bombardament. "Am facut mai multe controale, impreuna cu politia. Speram sa-i oprim pe astia cu basculantele, insa ne-au ras in nas. Aveau o aprobare speciala de la Consiliul Judetean, plateau acolo nu stiu ce taxe si puteau trece fara probleme pe drum", povesteste primarul din Comana.
Presedintele Consiliului Judetean o da la intors
Dupa cateva ore de stat la Comana, a devenit o certitudine faptul ca proiectul european va fi un fiasco total, daca situatia drumului nu se va schimba. Asa ca l-am contactat pe presedintele Consiliului Judetean Giurgiu, Victor Boiangiu, omul despre care se spune ca ar fi dat aprobari pentru ca utilajele care lucreaza la balastiere sa treaca pe drumul judetean. Acesta are insa o alta varianta: "Au fost date unele aprobari, in numar mic, dar acest lucru se intampla in urma cu mult timp. Acum nu mai sunt in vigoare si chiar vreau sa investighez aceasta problema". Despre starea drumului, Boiangiu sustine ca nu are inca fonduri pentru repararea lui. Din acest motiv, in fiecare an se fac reparatii. Carpelile tin doua-trei saptamani, dupa care, din cauza utilajelor de mare tonaj, drumul ajunge in stare jalnica. Totusi, pentru aceste carpeli se platesc bani seriosi, tot de la bugetul judetean, bani care sunt practic aruncati in vant. Pe langa obiectivul european ce urmeaza sa apara la Comana, pe acelasi drum este si o unitate militara a SRI. La Gradistea functioneaza cea mai mare baza de pregatire operationala a acestui serviciu de informatii. Din cauza drumului, sereistii au ajuns sa circule in masini de teren. In plus, in curtea unitatii a aparut un excavator pe care cei de aici il folosesc atunci cand raman blocati in "trafic". La fel ca si localnicii din comunele din zona, ofiterii SRI asteapta mila Consiliului Judetean. Pana atunci, singurii care fac legea in zona sunt soferii de pe basculantele care lucreaza la balastiere.