Skoda rămâne lider!

Vorbeam, în martie, despre surpriza furnizată de Skoda, care reuşea să detroneze liderul incontestabil al mărcilor de import, Renault. Ei bine, constructorul ceh îşi menţine prima poziţie şi

Vorbeam, în martie, despre surpriza furnizată de Skoda, care reuşea să detroneze liderul incontestabil al mărcilor de import, Renault. Ei bine, constructorul ceh îşi menţine prima poziţie şi la celui dintâi trimestru din 2006, contabilizând vânzări de 3.967 unităţi, echivalentul unei cote de piaţă de 15,9% şi al unei creşteri de 63,7% comparativ cu aceeaşi perioadă a anului precedent. În replică, Renault n-a adunat decât 3.664 unităţi, înregistrând un plus de un singur procent raportat la anul trecut, cel mai mic nivel de creştere în cazul primelor zece mărci din import. Dacă Volkswagen rămâne pe poziţia a treia (2.887 unităţi şi un plus de peste 25% faţă de 2005), Opel vine în apropierea podiumului, devansând Peugeot. În ceea ce priveşte modelele, Clio rămâne lider, cu 2.247 clienţi şi o creştere de 20,9%. În replică, Megane nu s-a mai vândut la fel de bine, pierzând 32,9% faţă de 2005, şi a căzut pe locul 6. Poziţia sa este acum ocupată de Octavia Tour, care a urcat de pe 10, graţie unui spor de 233%, şi devansează noua generaţie a modelului ceh, care rămâne pe ultima treaptă a podiumului. Merită remarcat şi faptul că Focus a consemnat cel mai mare ritm de creştere, de 271,9%, pentru modelele din import, astfel că a urcat de pe poziţia 18 pe 10. La nivel general, vânzările de autovehicule noi pe piaţa românească au crescut în primul trimestru cu 4,3 la sută faţă de perioada similară a anului precedent şi au atins nivelul de 58.778 unităţi, faţă de 56.354 unităţi în ianuarie-martie 2005. Importurile au înregistrat un spor de 38,5 la sută, ridicându-se la 30.098 unităţi, în timp ce la autoturisme creşterea a fost de 40,4 la sută (25.007 unităţi).