pe scurt

Investiţii Sibiul, prea mic pentru Daimler Grupul german Daimler s-a arătat interesat de un eventual amplasament pentru construirea unei fabrici Mercedes, însă municipalitatea nu are în

Investiţii
Sibiul, prea mic pentru Daimler
Grupul german Daimler s-a arătat interesat de un eventual amplasament pentru construirea unei fabrici Mercedes, însă municipalitatea nu are în prezent o zonă industrială suficient de mare pentru o asemenea investiţie. "Se pare că germanii caută o locaţie de 400 de hectare, însă nu există niciun teren viabilizat de această dimensiune în zonă", a afirmat ieri, primarul Sibiului, Klaus Johannis. Potrivit acestuia, Sibiul niciodată nu a avut măcar o zonă industrială apropiată de această suprafaţă. Zona Industrială Vest are 130 de hectare şi a fost cea mai mare zonă viabilizată pentru industrie în ultimele decenii. Grupul german este pe piaţa românească din 2001, prin înfiinţarea unei firme mixte Star Transmission, la Cugir. (Mediafax)

Conversie
AVAS dă datoriile la Oltchim pe acţiuni
Camera Deputaţilor va dezbate luni un proiect de lege prin care datoriile Oltchim către Autoritatea pentru Valorificarea Activelor Statului vor fi convertite în acţiuni, pentru ca, ulterior, societatea să fie lansată la privatizare. Potrivit proiectul de act normativ, AVAS, acţionarul majoritar al companiei, este autorizată să convoace Adunarea Generală Extraordinară a Acţionarilor (AGEA), în cadrul căreia să hotărască "conversia în acţiuni a întregii creanţe deţinute de AVAS la data ţinerii AGA". Valoarea acestei creanţe nu este trecută, dar preşedintele Oltchim, Constantin Roibu, ne-a precizat că ea se ridică la 210 milioane dolari. Camera Deputaţilor este forul decizional. (Teodora Vasâlca)

Infrastructură
Mota Engil vine să concesioneze autostrăzi
Firma portugheză de construcţii Mota Engil, împreună cu grupul rival Soares da Costa şi administratorul de autostrăzi Brisa vor participa la licitaţia pentru concesionarea a trei tronsoane de autostradă din România, potrivit directorului financiar Eduardo Rocha.
Potrivit Reuters, consorţiul ar putea investi până la trei miliarde de euro în cazul în care va câştiga proiectul de construcţie şi administrare a trei autostrăzi în România. Gupul portughez Mota Engil este prezent în România prin divizia sa energetică Martifer, în care deţine o participaţie de 50%, dezvoltând de asemenea în cadrul unui consorţiu ansamblul rezidenţial Romfelt Plaza. (NewsIn)

Transporturi
Lucrările la Centura Capitalei încep în 2009
Lucrările la Centura Capitalei la profil de autostradă vor începe în 2009, urmând ca acestea să se finalizeze în circa trei ani. "Obiectivul nostru este să finalizăm lucrările în trei ani. Primul tronson care va demara este cel care face legătura între Autostrada Bucureşti - Piteşti şi Autostrada Soarelui. Eu estimez la începutul anului viitor. Acest tronson are o lungime de 52,77 kilometri", a spus ministrul transporturilor, Ludovic Orban. Potrivit acestuia, Executivul a alocat deja opt milioane de euro pentru exproprieri şi selectarea companiei de consultanţă care va acorda asistenţă juridică, tehnică şi financiară pentru selectarea constructorului. Preţul Centurii ar urma să fie de 40 de ori mai mare decât cel estimat iniţial, deoarece valoarea terenurilor a crescut considerabil. (Rompres)

Energie
Clauze nesoluţionate la privatizarea Electrica Muntenia Sud
Autoritatea pentru Valorificarea Activelor Statului (AVAS) cere guvernului să aprobe finalizarea privatizării Electrica Muntenia Sud cu grupul italian Enel, iar mai multe clauze legate de această tranzacţie vor fi soluţionate după transferul dreptului de proprietate, programat pentru luna aprilie. Unele dintre aceste clauze se referă la impozitarea dividendelor de care vor beneficia acţionarii Electrica Muntenia Sud, cea mai mare filială Electrica, înstrăinarea acţiunilor şi a activelor companiei, potrivit unui proiect de hotărâre de guvern elaborat de AVAS. Sursa citată precizează că viitoarele modificări la contractul de privatizare, agreate cu Comisia Europeană, vor fi supuse aprobării guvernului. (Mediafax)

Expediţii
UPS preia TCS
UPS, unul dintre cei mai mari operatori de curierat la nivel internaţional, va prelua integral Trans Courier Service (TCS) Bucureşti, furnizorul propriu autorizat de servicii în România din anul 2000. Tranzacţia este preconizată să se încheie în al doilea trimestru al anului 2008. Reprezentanţii companiei au estimat pentru 2007 o creştere de 40% a cifrei de afaceri, de la nivelul de 5,8 milioane euro realizat în 2006, ca urmare a dezvoltării economice şi avansului investiţiilor străine în România. (Irina Bolboacă)

Companii
Unităţile miniere necarbonifere, restructurate şi privatizate
Companiile miniere necarbonifere din portofoliul Autorităţii pentru Valorificarea Activelor Statului (AVAS) vor fi restructurate şi ulterior privatizate prin licitaţie cu strigare, au declarat ieri surse din AVAS. În toamna anului trecut, Guvernul a aprobat transferul de la Ministerul Economiei şi Finanţelor la AVAS al companiilor miniere Cuprumin Abrud, Moldomin Moldova Nouă, Minvest Deva, Băiţa Ştei, Remin Baia Mare şi Minbucovina Vatra Dornei. "În perioada următoare, va fi promovat un proiect de hotărâre de guvern, în care vom specifica exact metodele de restructurare şi privatizare", au spus sursele citate. (Mediafax)

Auto
Skoda, cu piese din România
Constructorul auto ceh Skoda ar putea importa din România elemente de interior şi instalaţia electrică montată pe modelul SUV denumit Yeti, care va fi lansat în vara anului 2009, a declarat, ieri, directorul departamentului de producţie şi logistică al Skoda Auto, Horst Muhl. "În prezent, la uzinele Skoda din Cehia, circa 45% din componentele necesare producţiei maşinii se realizează în interiorul fabricii. În viitor însă avem de gând să externalizăm mai mult producţia", a spus Muhl. Potrivit acestuia, pentru Yeti compania ar putea importa, de la furnizori din România, interiorul şi instalaţia electrică. "De asemenea, suntem interesaţi să importăm mai multe componente şi pentru viitoarele modele Skoda", a spus Muhl. (Mediafax)