Podul peste râul Strei a fost refăcut după doi ani şi jumătate de la prăbuşire. Când se va putea circula din nou pe el
0Lucrările de reconstrucţie a podului peste Strei, prăbuşit în luna februarie a anului 2014 în Bretea Română, au fost finalizate. Investiţia a costat circa şase milioane de lei.
Podul peste râul Strei, prăbuşit de doi ani şi jumtate, a fost refăcut aproape în totalitate, iar sâmbătă investiţia va fi inaugurată, potrivit reprezentanţilor Consiliului Judeţean Hunedoara.
Lucrările de refacere a podului de la Bretea Română au fost estimate la şase milioane de lei, fiind realizate din fondurile Consiliului Judeţean Hunedoara.
O dată cu reluarea circulaţiei pe pod se va modifica şi locul de tranzit al Streiului, deoarece un alt pod a fost construit în vecinătate de Hidroconstrucţia, peste noul canal al Streiului.
Distrus din senin
Podul din comuna Bretea Română s-a prăbuşit în 18 februarie 2014, după ce un pilon a cedat în momentul în care pe şoseaua podului erau trei autoturisme. Suprastructura a cedat în doar câteva secunde, fiind afectată o porţiune de circa 100 de metri.
Podul Drumului Judeţean 668 C avea o vechime de 40 de ani şi o lungime de peste 100 de metri. Avea structura de rezistenţă slăbită, susţineau specialiştii, în timp ce o alte ipoteze prin care a fost explicată ruperea pilonului de susţinere au fost legate de puterea râului Strei şi de cutremurele petrecute în zona Haţegului, în lunile dinaintea prăbuşirii podului.
În urma evenimentului, locuitorii mai multor sate de pe Valea Streiului au rămas fără cea mai accesibilă rută spre Drumul Naţional 66 Deva – Haţeg. Reconstrucţia podului a început în vara anului trecut, din fonduri de la Consiliul Judeţean Hunedoara.
Vă recomandăm şi:
Noi probleme au apărut pe şantierul drumului judeţean spre Sarmizegetusa Regia. În apropierea monumentului UNESCO, a avut loc o alunecare de teren, iar şantierul viitoarei şosele a fost acoperit cu metri cubi de pământ şi bolovani, desprinşi din versant.
Lucrările de reconstrucţie a podului care traversează Streiul, în Bretea Română, vor costa circa şase milioane de lei. Cea mai mare parte a investiţiei este acoperită de Consiliul Judeţean Hunedoara, însă autorităţile vor mai avea nevoie de o suplimentare de fonduri de la Guvernul României, pentru a finaliza proiectul în acest an.
Accesul maşinilor cu masa mai mare de 7,5 tone a fost interzis pe podul uzinal de la Mintia, la cererea reprezentanţilor termocentralei. Podul era folosit ca ieşire pentru şoferii maşinilor de mare tonaj, cărora nu le este permisă în prezent intrarea pe podul de la Şoimuş.
Se încarcă comentariile...
