Administrarea talhareasca a RADET iese la iveala

* Corpul de control al lui Dan Ioan Popescu a descoperit contracte fara licitatie, unele scrise de mana, de sute de mii de dolari * Angajatii RADET sunt mai multi cu 50% decat in 1990, iar pierderile sunt mai mari de trei ori

Prima verificare tehnica la RADET, facuta in ultimele zile de Corpul de control al Ministrului Industriilor, Dan Ioan Popescu, a scos la iveala administrarea de-a dreptul talhareasca a regiei in ultimii 12 ani. "Raportul preliminar, realizat abia acum pentru ca actualul director este singurul care a cerut o analiza, a scos la iveala in primul rand faptul ca nu exista contract de administrare a patrimoniului municipal, nu exista bugete de venituri si cheltuieli, bilant si nici contract de performanta", a spus ieri, intr-o conferinta de presa, ministrul Dan Ioan Popescu. El a precizat ca programele de investitii si reparatii nu au fost corelate, desfasurandu-se haotic. "Dupa 1990, RADET a cheltuit 180 de milioane de dolari pentru investitii si sase milioane de dolari pentru reparatii. Cu acesti bani, din 514 km de canale s-au modernizat 47 km, din 877 km de conducte au fost modernizate 164 km, iar din totalul celor 686 de puncte termice s-au modernizat 54. Ca efect, in loc sa se reduca, nivelul pierderilor a crescut de 2,4 ori fata de 1990", a mai spus ministrul Popescu. Totodata, numarul angajatilor a crescut, de la 4.990, la 6.700, o data cu fondul de salarii. Daca Termoelectrica livreaza gigacaloria cu 603.000 lei fara TVA, RADET o distribuie adaugand peste 440.000 lei. Bucurestenii platesc acum doar 800.000 lei/Gcal, diferenta fiind subventionata de bugetul local cu 55% si de Guvern cu 45%. RADET are datorii acum de 3.060 miliarde lei. Potrivit lui Dan Ioan Popescu, foarte multe contracte facute de RADET pentru diverse servicii nu au la baza licitatiile, ci atribuirea directa. "Din acest motiv, tarifele in Bucuresti sunt de doua-trei ori mai mari ca in orice alt oras. Mai mult, a fost gasit un contrat de 367.000 de euro, scris de mana si fara clauze", a mai spus ministrul. El a adaugat ca saptamana viitoare va prezenta mai multe detalii ale raportului intr-o conferinta dedicata RADET. Referitor la starea drumurilor din oras, ministrul Popescu a aratat ca reabilitarea lor constituie o prioritate pentru primarii de sector. Pentru a iesi din iarna fara ca bucurestenii sa-si rupa masinile ar fi nevoie de 144 miliarde de lei pentru reparatii urgente. Altfel, pentru strazi civilizate, Bucurestiul ar avea nevoie de un miliard de euro. In ianuarie, intretinerea strazilor a costat cu 20% mai mult, iar RATB a cheltuit cu 3 miliarde de lei in plus pentru reparatia autovehiculelor. Prefectul Capitalei, Gabriel Oprea, prezent la conferinta, a anuntat ca va cere organelor abilitate sa verifice modul cum s-au cheltuit banii publici in ultimul an pentru intretinerea si refacerea strazilor.