Radu Berceanu: "Autostrada Comarnic - Braşov nu va fi un nou Bechtel"

Radu Berceanu: "Autostrada Comarnic - Braşov nu va fi un nou Bechtel"

Contractul cu consorţiul Vinci-Aktor pentru construirea autostrăzii Comarnic-Braşov este posibil să fie semnat în următoarele zece zile, a declarat marţi, la Sibiu, pentru Agerpres, ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, care nu se grăbeşte să semneze contractul, de teamă să nu fie 'un nou contract Bechtel'.

'Contractul este unul foarte complicat, iar eu nu vreau să fac un contract de genul Bechtel. Dacă nu reuşesc să fac un contract foarte bun şi foarte corect şi de care să fiu eu sigur, din punct de vedere al statului român, este un contract de concesiune pe 30 de ani şi nu mă joc, atunci o să mai negociem', a precizat ministrul Berceanu.

Acesta a mai anunţat că este posibilă semnarea contractului în următoarele zece zile, dacă se rezolvă şi ultimele patru puncte pentru care se negociază.

'Dacă reuşim să semnăm în următoarele zece zile contractul pentru prima porţiune de autostradă în concesiune, Comarnic - Braşov, imediat după aceea pot lansa un program mai amplu, care conţine mai multe concesiuni', a declarat ministrul Transporturilor.

Radu Berceanu a spus că, după contractul pentru porţiunea de autostradă Comarnic- Braşov, urmează concesionarea autostrăzii Sibiu - Piteşti, pe urmă centura ocolitoare a Bucureştiului.

Ministrul Transporturilor a mai declarat pentru AGERPRES, că în 2012 este posibilitatea să se înceapă autostrada Târgu - Mureş - Iaşi, o porţiune de 308 kilometri, care va reprezenta un prim pas pentru construirea unei autostrăzi care să lege Transilvania de Moldova. În prima fază, Târgu-Mureş va fi legat de Iaşi din 2012 cu o şosea cu două benzi.

'Există un proiect. E un proiect de la Târgu -Mureş până la Iaşi, care are 308 km. E o porţiune foarte complicată, noi am mers pe ideea de a face un proiect de autostradă. Să facem ca pe o şosea naţională, două benzi. Nu avem capacitatea financiară de mai mult. Este un program, dar este o chestiune de speranţă', a explicat ministrul Berceanu.

Autostrada Comarnic-Braşov ar urma să fie concesionată de consorţiul Vinci-Aktor la un preţ de 1,57 miliarde euro, preţ de construcţie, urmând ca lucrările la autostradă să înceapă în mai 2010 şi să dureze patru ani.

Consorţiul Vinci - Aktor va proiecta, finanţa şi construi Autostrada Comarnic - Braşov, urmând ca pe o perioadă de 30 de ani să administreze cei 55 kilometri ai tronsonului, în schimbul unei taxe pe care utilizatorii o vor plăti începând din al cincilea an al concesiunii.

Începând din al cincilea an al concesiunii, pe o perioadă de 26 de ani, statul român va realiza plăţi de disponibilitate către concesionar în valoare de 180 milioane lei pe an.

Taxa pe care utilizatorul o va plăti începând din al cincilea an al concesiunii, după darea în folosinţă a autostrăzii, va fi de 1,75 euro/osie/100 kilometri, ceea ce înseamnă că un autoturism va plăti în primul an o taxă de circa doi euro pentru a străbate cei 55 de kilometri ai tronsonului.

La terminarea perioadei de 30 de ani de concesiune, tronsonul de autostradă Comarnic-Braşov intră în proprietatea statului, care poate alege fie să-l concesioneze din nou fie să-l administreze el.