Tigra iese la atac pe segmentul CC-urilor

Modelul desemnat "Cabrioletul anului" la Salonul de la Geneva din 2004 este disponibil si in Romania pentru un pret CIP de start de 13.403 euro

Cu Tigra Twin-Top, Opel a intrat in acerba disputa din segmentul CC-urilor. Cu atuuri, de vreme ce acest model a fost deja recompensat cu titlul de "Cabrioletul anului" la Salonul Auto de la Geneva. Un titlu menit a certifica faptul ca avem de-a face cu un model extrem de atragator, capabil sa te scoata din anonimat chiar si atunci cand iesi la plimbare pe falezele de pe Coasta de Azur. Tigra Twin-Top ofera numai doua locuri, dar, nu-i asa?, cine isi cumpara o asemenea masina nu o face pentru a transporta cat mai multi pasageri. Astfel ca acest lucru nu poate sa fie trecut la capitolul dezavantaje. In replica, putem vorbi de un atu, cel al capacitatii de incarcare. Cu plafonul coborat, portbagajul ofera 250 de litri, dar in configuratie coupe acesta ajunge la 440 de litri. Si cum in spatele scaunelor se mai afla un compartiment aditional, de 70 de litri, se ajunge la un total de 510 litri, demn de un automobil de familie. Modelul este dotat cu trei tipuri de motorizare cuplate la o cutie de viteze cu 5 rapoarte. Doua dintre acestea, un 1.4 litri Twinport de 90 CP si un 1.8 litri Ecotec de 125 CP, sunt pe benzina, iar ultimul, este un economic turbo-diesel common rail de 70 CP. Acestea ofera reprize si prestatii dinamice suficiente pentru un astfel de automobil si, alaturi de tinuta de drum foarte buna, fac din Tigra un partener de drum atractiv. Am lasat la urma elementul care ofera maximum de impact, hard-top-ul. Prin simpla apasare a unui buton, in numai 18 secunde, seducatorul cabriolet se transforma intr-un coupe solid. Atentie insa, daca vreti sa le luati ochii celor care se afla langa voi la semafor, nu uitati ca in cazul Tigrei operatiunea de decapotare nu este posibila, procesul presupunand cateva "masuri" preliminare speciale. Mai intai trebuie trasa frana de mana, apoi se elibereaza clemele de prindere a hard-top-ului, dupa care, prin apasarea constanta a butonului aflat pe portiera stanga se comanda ridicarea sau coborarea plafonului. Or, efectuand acest set de miscari, pierdeti din efect.