Range Rover Sport - un 4x4 de vita nobila

Un off-road-er cu care poti sa iesi la teatru. Cel mai aristocratic 4x4. Sunt sintagmele care au insotit prezentarile lui Range Rover Sport. Un model inspirat de conceptul Range Stormer, cu care Land

Un off-road-er cu care poti sa iesi la teatru. Cel mai aristocratic 4x4. Sunt sintagmele care au insotit prezentarile lui Range Rover Sport. Un model inspirat de conceptul Range Stormer, cu care Land Rover si-a propus sa nu-i mai impresioneze doar pe cei care sunt atrasi de comportamentul off-road excelent, tipic pentru aceasta marca, ci si pe cei care vor mai mult, un SUV sportiv. Cu alte cuvinte, un rival pentru Cayenne sau X5. Stilistic vorbind, fata de versiunea clasica avem de-a face cu un caracter sportiv autentic, in ton cu particula alaturata numelui, atribut dat de de modificarile aduse parasocurilor, blocurilor optice sau de grila cromata, in zona frontala, de linia laterala mai "muculoasa", montantul posterior cu o inclinatie mai mare sau jantele de aliaj de 19 inch. Puneti la socoteala si faptul ca avem de-a face cu un model mai compact (ampatamentul a scazut cu 14 mm) si aveti imaginea unui model care sugereaza dinamism si un plus de temperament prin toti porii. Gama de propulsoare este si ea o surpriza placuta. Varful este reprezentat de un 4.2 V8 turbo de 390 CP si 550 Nm, derivat din unitatea cu aceeasi arhitectura utilizata de Jaguar, care-i permite lui Range Rover Sport sa atinga o viteza maxima de 225 km/h. Si, atentie, este vorba de o valoare limitata de constructor, pentru ca valoarea putea sa fie mai mare. Drept alternative sunt oferite un 4.4 V8 normal aspirat de 286 CP si un inedit 2.7 turbodiesel care ofera 207 CP si un cuplu maxim de 440 Nm. Aceste propulsoare sunt cuplate la o cutie automata ZF, cu 6 rapoarte, gestionata electronic. Aceasta transmite puterea catre cele 4 roti, pliindu-se pe stilul de condus si conditiile de drum. Dincolo de tractiunea integrala, soferul beneficiaza si de sistemul Terrain response, care permite cinci tipuri de setari in functie de starea drumului. Printr-o singura comanda se modifica garda la sol, cuplul, gestiunea schimburilor de trepte si se cupleaza, cu valori bine precizate, sistemele de control al tractiunii, respectiv coborarii pantelor. In Romania, Range Rover Sport este disponibil pentru preturi incepand de la 41.725 euro CIP. O valoare comparativa cu a rivalilor amintiti in startul acestor randuri.