NOUTATI

911 GT3 Cup Porsche Carrera sta la baza unei noi versiuni botezate GT3 Cup. Destinata in primul rand competitiilor de anduranta, de genul celor de la Daytona si Le Mans, aceasta va fi prezenta si in

911 GT3 Cup
Porsche Carrera sta la baza unei noi versiuni botezate GT3 Cup. Destinata in primul rand competitiilor de anduranta, de genul celor de la Daytona si Le Mans, aceasta va fi prezenta si in show-room-uri. Noul GT3 Cup se lauda cu o cutie de viteze secventiala cu sase trepte cuplata la deja legendarul 3.6 litri care dezvolta 400 CP/7.300 rpm si ofera un cuplu de 400 Nm/6.500 rpm. Interesat de scaderea greutatii modelului, constructorul a optat pentru usi din fibra de carbon. La acelasi tratament au fost supuse si spoilerele fata si spate. GT3 Cup cantareste acum numai 1.150 kg. In plus, aceasta versiune este dotata cu frane cu discuri de ceramica, spoilere fata ajustabile si un eleron cu 35 mm mai inalt si cu 60 mm mai lat decat cel clasic. In ton cu regulile curselor de circuit, GT3 Cup nu are ABS.

BMW MPV
Daca Porsche a construit un SUV, Cayenne, BMW s-a gandit sa intre in competitie pe piata MPV. Deocamdata se stie doar ca baza o va reprezenta actuala Serie 3, iar constructorul bavarez sustine ca noul venit se va remarca nu doar prin spatiu si functionalitate, ci si prin tinuta de drum, dinamica si performanta. Mai mult, se spune ca de succesul acestui proiect depinde aparitia unei alte versiuni MPV, mai mari, care ar urma sa foloseasca platforma tehnica a seriei 7.

Land Rover Overfinch
Overfinch, tunerul specializat in produse Land Rover, a conceput un kit pentru Range Sport gratie caruia puterea motorului 4.2 V8 care oferea 390 CP a fost crescuta la 500 CP. O valoare in masura sa concureze performantele lui Porsche Cayenne Turbo sau BMW X5 4.8iS. Range Sport Overfinch atinge o viteza maxima de 250 km/h si sprinteaza de la 0 la 100 km/h in 6,2 secunde.

Golf R32
La Frankfurt, Volkswagen va prezenta cea mai sportiva versiune a noului Golf, R32. Dotata cu un motor 3.2 V6 de 250 CP si tractiune integrala, aceasta isi propune sa fie referinta in segmentul hothatch din punctul de vedere al puterii propulsorului si performantelor.

Saab 9.5 BioPower
La Salonul Clean Energy de la Londra, Saab a prezentat modelul 9-5 BioPower care foloseste un carburant obtinut dintr-un amestec de 85% bioetanol si 15% benzina. Saab 9-5 2.0t a fost lansat recent in Suedia si se bucura de un mare succes, aproape 90% din cei care achizitioneaza acest model preferand versiunea BioPower in detrimentul echivalentului pe benzina. Aceasta din ratiuni ecologice, dar si pentru ca propulsorul ofera cu 30 CP mai mult in versiunea BioPower comparativ cu aceea clasica.