Kia atacă pe toate planurile clasa maşinilor compacte

Constructorul coreean a lansat varianta în trei uşi a modelului cee'd, un competitor direct pentru modele precum Opel Astra GTC sau Citroen C4 Coupe Prezentarea în premieră mondială a

Constructorul coreean a lansat varianta în trei uşi a modelului cee'd, un competitor direct pentru modele precum Opel Astra GTC sau Citroen C4 Coupe

Prezentarea în premieră mondială a noului model Kia pro c'eed hatchback în trei uşi, la Salonul Auto de la Frankfurt, în septembrie 2007, a marcat ultima expansiune a popularei familii Kia cee'd.

Mai lung, uşor coborât şi mai lat decât varianta hatchback în cinci uşi, procee'd în trei uşi aduce mai mult stil şi sportivitate segmentului C al pieţei auto, fiind conceput pentru a atrage un nou grup de clienţi europeni şi să fie încă unul dintre succesele mărcii Kia. Clienţii europeni vor putea alege dintr-o linie de 19 modele procee'd, cu trei niveluri de echipare (LX, EX şi TX), cinci motoare, cutii de viteze manuale sau automate şi categorii extinse de echipare opţională, care depind de pieţele unde este vândut.

Un cee'd mai stilat

Cu toate că acoperişul lui pro cee'd este cu 30 mm mai coborât decât cel al rudei hatchback, ampatamentul de 2.650 mm este menţinut la acelaşi nivel. Noua linie a acoperişului şi panta designului în C al stâlpilor nu aduc decât o mică îngustare a spaţiului capului - mai puţin de 30 mm în faţă şi 40 mm în spate. Astfel, un adult cu înălţimea de 1,70 m poate ocupa confortabil locul de pe bancheta din spate.

Habitaclu compact şi sportiv

Caroseria autoportantă complet nouă a fost proiectată special pentru modelul procee'd şi este confecţionată din oţel de înaltă rezistenţă (67%) folosit pentru toate componentele structurii, în timp ce mai mult de 87% din caroserie este confecţionată din oţel tratat împotriva coroziunii. Noul procee'd cântăreşte cu 84 kilograme mai puţin decât versiunea lui echivalentă în cinci uşi.

Şoferul este întâmpinat de un habitaclu compact şi sportiv cu un parbriz înclinat, volan cu trei spiţe, cadrane sportive plasate sub bordul uşor curbat şi consolă centrală înclinată spre şofer. Bordul are un vitezometru mare, amplasat în centru, flancat de turometru (în stânga) şi cadranul ceasului de măsurare a temperaturii apei şi a nivelului de combustibil, în dreapta.

Echipamentul standard pentru versiunea LX va include airbaguri faţă, laterale şi cortină, blocare automată a portierelor la viteză, tetiere şi fixare a centurilor de siguranţă în trei puncte pentru cinci pasageri, închidere centralizată, geamuri electrice faţă, sistem audio cu patru boxe cu butoane de control pe volan şi computer de bord.

Motorizări de la 90 la 143 de cai putere

Beneficiind de o reducere maximă a greutăţii de 84 kg faţă de modelul bază, procee'd accelerează mai rapid de la 0 la 100 km, timpul fiind între 10,1 şi 13,5 secunde, în comparaţie cu 10,3 şi 13,8 secunde la modelul în cinci uşi.

Puterea maximă a propulsoarelor porneşte de la 90 CP şi ajung la 143 CP, incluzând popularul propulsor diesel de 1.6 litri şi 115 CP. Fiecare membru al familiei cee'd va fi complet echipat pentru evitarea potenţialelor situaţii de accident.

O tehnologie testată în evitarea accidentelor este ESP (Electronic Stability Program) şi varianta procee'd TX va avea inclus stadard acest sistem. Cumpărătorii variantelor LX şi EX vor trebui să comande sistemul ESP opţional. Acest sistem vine împeună cu TCS (Traction Control System) şi BAS (Brake Assistance System). Fiecare Kia din familia cee'd vândut de Kia Motors Europa beneficiază de 7 ani/150.000 km garanţie pentru maşina nouă. Cea mai bună garanţie oferită vreodată în Europa pentru un vehicul - garanţia Kia - este transferabilă la vânzarea către un nou proprietar.

Concurenţa Kia pro c'eed

Opel Astra GTC

Opel a ales să confere fiecărui model din gama Astra o personalitate aparte, pentru o mai bună diferenţiere de caractere dar şi pentru a crea o ofertă mai interesantă în rândul cumpărătorilor de modele din clasa compactă. Cel mai frumos model al gamei este, fără dubiu, Astra în trei uşi, model botezat de constructorul din Russelheim, GTC. Clienţii de modele compacte, care nu vor un model cu cinci uşi, nu mai sunt atraşi de maşini hatchback carora li s-au "tăiat" uşile din spate. Aceştia îşi doresc modele în trei uşi cu personalităţi distincte, cât mai diferite de modelul în cinci uşi, dar care să ofere aceleaşi caracteristici tehnice şi de spaţiu interior.

Preţuri între 13.660 şi 26.950 euro cu TVA

Citroen C4 Coupe

Modelul cu trei uşi a respectat restricţiile de ordin financiar şi a preluat partea frontală de la varianta cu cinci portiere. S-a lucrat astfel doar la partea centrală şi cea posterioară. Rezultatul poate fi definit ca o îmbinare fericită între sportivitate şi funcţionalitate. Coeficientul aerodinamic obţinut este de 0,28 - o valoare foarte bună printre maşinile din calsa compactă. Portierele ample permit un acces relativ uşor la locurile din spate. Aici bancheta are dimensiuni normale, iar cinci persoane adulte pot călători pe distanţe lungi fără nici un fel de inconveniente. Era o componentă absolut necesară atunci când vizezi o categorie cât mai largă de clienţi.

Preţuri între 11.940 şi 17.032 euro cu TVA