Jaguar "bea" si motorina

N-am nimic cu propulsoarele diesel, mai ales ca acestea din ultima generatie chiar reusesc sa se ridice la inaltimea celor pe benzina. Jaguar insa, in purul spirit conservator britanic, parea un

N-am nimic cu propulsoarele diesel, mai ales ca acestea din ultima generatie chiar reusesc sa se ridice la inaltimea celor pe benzina. Jaguar insa, in purul spirit conservator britanic, parea un bastion intangibil. Si chiar daca acesta fusese cucerit, S-Type fiind echipat de ceva vreme cu unitatea 2.7 V6, ma asteptam ca macar XJ-ul, un model a carui prima generatie a fost consemnata in 1968, sa mearga pe calea consecventei. N-a fost sa fie, oficialii marcii hotarand ca nu este cazul sa se opuna modei, motoarele diesel continuand sa cucereasca noi si noi procente din piata. Asa se face ca si XJ va avea o versiune pe motorina. Va fi folosit tot motorul 2.7 V6, care ofera 207 CP si un cuplu maxim de 435 Nm la 1.900 rpm, si care a fost cuplat la o cutie automata cu 6 rapoarte, care transmite puterea catre puntea spate (aici nu s-a schimbat nimic). Jaguar XJ 2.7 D V6 are nevoie cu putin peste 8 secunde pentru a atinge 100 km/h cu start de pe loc si reuseste o viteza maxima de 225 km/h. Remarcabile nu sunt doar performantele, ci si consumul mediu, cifrat la 8 litri pentru 100 de km.