DRIVE TEST/LANSARE

Noul Audi A4 - optiuni fara limite In decorul hibernal oferit de Valea Prahovei, sub sloganul "Forteaza limitele", am redescoperit placerea de a conduce, sportivitatea, o tehnologie superioara, un

Noul Audi A4 - optiuni fara limite
In decorul hibernal oferit de Valea Prahovei, sub sloganul "Forteaza limitele", am redescoperit placerea de a conduce, sportivitatea, o tehnologie superioara, un design proaspat si un nivel de echipare mai luxos si mai bogat ca niciodata. Acestea sunt atributele noului Audi A4, lansat saptamana trecuta de Porsche Romania la Sinaia. Ne-am oprit la versiunea echipata cu noul motor de 2.0 TFSI si transmisie quattro. Si am fost placut impresionati. Audi A4 este mult mai mult decat o masina restilizata si intinerita din orice punct de vedere ai privi-o. Noul A4 aduce atat o reactualizare a designului conform cu noua imagine de marca, dar si o evolutie tehnologica, pentru a primi cum se cuvine sosirea noului BMW Seria 3 din martie 2005, de la Geneva. A4 dispune de un design proaspat Audi, cu o noua interpretare pentru forma farurilor, inspirata din conceptul Nuvolari si stopuri in stilul celor de la Audi Sportback. Noua grila fata, care deja este definitorie pentru firma din Ingolstadt, a fost preluata si de catre noul A4. Spoilerele fata-spate si panourile usilor au fost redesenate complet si a fost preluata si noua generatie de volane, de la A3 Sportback si noul A6. Pe pragurile interioare se gasesc de acum insertii din aluminiu, material care poate fi regasit si in decorarea interiorului, ca echipare de serie. Sunt oferite doua noi texturi pentru tapiteria interioara si scaune, doua noi culori de piele si o noua combinatie piele si Alcantara. S-au facut eforturi pentru imbunatatirea calitatii materialelor folosite si pentru imbunatatirea finisarilor, iar nivelul echipamentelor disponibile a crescut si el. De acum inainte este oferita standard, pentru toate versiunile, climatizarea automata pe doua zone, airbagurile frontale, cele laterale si cele pentru cap. In premiera pentru noul A4, pot fi comandate farurile adaptive. Optional, poate fi comandat si un sistem audio performant, pus la dispozitie de BOSE. Pentru propulsia lui A4 sunt oferite, odata cu acest "face-lift", doua noi motoare pe benzina, V6 de 3,2 litri FSI cu 255 CP, care a debutat pe A6, si 2.0 T FSI, care a fost lansat de curand cu versiunea Sportback a lui A3. Pe langa acestea, mai sunt oferite: 2.0 litri 130 CP, 1.8 T cu 163 CP si motorizarea de baza de 1.6 litri si 102 CP. Oferta de propulsoare diesel este compusa din deja cunoscutele 1.9 TDI cu 115 CP, 2.5 TDI V6 cu 163 CP si noile 2.0 TDI cu 140 CP si V6 TDI de 3 litri cu 204 CP. De la inceputul lui 2005, pentru aceste doua motorizari va fi oferit un filtru de particule care nu mai necesita inlocuire pe toata durata de viata a masinii. Ca si pana acum, A4 dispune de tractiune fata sau integrala quattro. Sunt oferite transmisii cu cinci sau sase trepte sau optional, cutia Multitronic. O noua cutie de viteze automata in sase trepte, Tiptronic, va fi oferita pentru modelele quattro. La trenul de rulare au fost aduse numeroase modificari, suspensia fata cu patru brate si puntea spate multi-link au fost complet modificate si au fost adaugate numeroase componente noi preluate de la noul A6. De la S4 s-au folosit diverse elemente de la suspensia fata/spate. Toate aceste modificari au menirea de a imbunatati nivelul de confort si manevrabilitate, precum si latura dinamica. In plus, ele au fost necesare pentru ca trenul de rulare sa faca fata noilor motorizari puternice V6. Pentru A4, filosofia Audi este cel mai bine reprezentata de modelul 2.0 TFSI quattro. Acesta atinge fara probleme 238 km/h si accelereaza de la 0 la 100km/h in 7.2 s. Puterea de 200 CP disponibila de la 5.100 rotatii pe minut este controlata prin intermediul unei cutii manuale cu sase trepte, cu o demultiplicare scurta. De altfel, comportamentul dinamic este oglinda rigorii tehnice cu care a fost construit. Motorul are permanent uriase rezerve de putere, iar manevrabilitatea este mult mai precisa decat la vechiul model. Pe viraje, A4 quattro este neutru si oricat de tare ar fi fortate limitele, masina ramane pe traiectorie. Aceste calitati sunt completate de un spatiu generos pentru pasageri si bagaje. Intregul pachet beneficiaza de o finisare de exceptie. In concluzie, o masina pe cat de frumoasa, pe atat de sigura, pe cat de eleganta, pe atat de bine dotata.
PLUS
Motor cu rezerve uriase de putere, finisare de lux, materiale de calitate. Comportament rutier de exceptie.
... si MINUS
Echipare de baza nu foarte bogata.
Fisa tehnica:
MOTOR - 4 cilindri 2.0 TFSI
Cilindree - 1.984 cmc
Putere maxima - 200CP/5.100 - 6.000
Cuplu Maxim - 280 Nm/ 1.800 - 5.000
Viteza maxima - 238 km/h
Acceleratie - 0-100km/h 7,2 s
CONSUM (mediu) - 8,8 l/100km
Volum portbagaj - 460 l
Pret - 29.075 euro (CIP)