DRIVE TEST - Mitsubishi Lancer - la intrecere cu Logan

Fara indoiala, cand spui Mitsubishi Lancer, iti vine in minte varianta supersportiva EVO, care a stat la originea modelului de mare succes in WRC. Noi am pus insa la incercare varianta mai

Fara indoiala, cand spui Mitsubishi Lancer, iti vine in minte varianta supersportiva EVO, care a stat la originea modelului de mare succes in WRC. Noi am pus insa la incercare varianta mai "cuminte", berlina de clasa compacta, care intra in competitie cu Logan. Evident, inca din start, trebuie precizat ca Logan castiga in batalia pretului. Lancer insa nu este prea departe in ceea ce priveste pretentiile financiare si poate deveni o alternativa pentru cei care isi doresc, fie si doar ca rezonanta, un automobil cu "staif". Cu atat mai mult cu cat este un automobil spatios, confortabil, practic si cu un standard de echipare bogat. Stilistic vorbind, designul lui Lancer difera de cel foarte agresiv al versiunii EVO, fara a renunta insa la o nota de sportivitate in ton cu CV-ul lui Mitsubishi. Aceasta este data de partea frontala, insa, liniile mai domoale ale aripilor fata si capotei dezvaluie clar ca nu avem de-a face cu un automobil de competitie. Blocurile optice sunt de dimensiuni mari, au un contur rotunjit si adapostesc semnalizatoarele de schimbare de directie. Normal, totul este protejat de un dispersor clar. Profilul masinii este cel al unei berline care se supune rigorilor modei auto, curentele clasice, dar pragurile profilate langa rotile fata/spate vin sa sublinieze race-breed-ul marcii. Idee conturata si mai pregnant in zona posterioara, unde intalnim asemanari frapante cu EVO VIII.
Motorizari
In ceea ce priveste variantele de motorizare, clientul are la dispozitie doua optiuni. Desi ambele sunt pe benzina, ele rivalizeaza din punctul de vedere al consumului cu unele diesel. Astfel, motorul 1.3 l, ce dezvolta 82 CP, se lauda cu un consum mediu de numai 6,5. / 100 km, in timp ce in cazul unitatii 1.6 de 98 CP acesta nu creste decat cu 0,2 l/100 km. Pretul CIP al celei mai ieftine variante este de 10.650 euro, cea mai scumpa echipare si motorizare fiind disponibila incepand cu 12.700 euro. Pentru cea din urma, nivelul de echipare este extrem de bogat, fiind in masura sa multumeasca un client exigent aflat in cautarea confortului. Constructorul nipon a gandit aceasta masina ca pe un automobil cu grad ridicat de siguranta si securitate, oficialii companiei afirmand ca "modul ideal de a trata un accident este evitarea acestuia". Asa ca Lancer beneficiaza de un sasiu ranforsat, ABS, EBD, doua airbaguri frontale, sistem ISOFIX si coloana de directie deformabila la impact. Cum se simte la condus? Cea mai interesanta versiune, din mai multe puncte de vedere (pret, echipare, performante, consum) este 1.6 SDN Invite. Aportul celor 98 CP permite o maniera de rulare normala in oras, cuplul maxim de 150 Nm la 4.000 rpm, imprimand masinii reprize suficient de bune pentru atingerea primilor 100 km/h in 11,8 secunde. Viteza maxima atinsa de acest model este de 183 km/h, in deplina senzatie de siguranta. Pozitia de condus se obtine facil, iar scaunele cu un profil apropiat de cele sport ofera un suport lateral foarte bun. Servodirectia, prezenta standard la toate variantele, ajuta la rularea in trafic. Feelingul directiei este placut, informatiile transmise prin intermediul volanului catre sofer fiind de o mare acuratete. Masina este corecta din punct de vedere dinamic, setarea suspensiei cu tenta spre confort neafectand stabilitatea la viteze mari sau la viraje abordate in forta. Sistemul de franare, asistat de ABS, permite oprirea rapida in orice conditii. Ambele variante au tractiune fata si folosesc o cutie de viteze cu 5 trepte. Mai este de remarcat silentiozitatea habitaclului, in ton cu nota discret-eleganta a acestuia. Si daca tot am ajuns la acest capitol, sa spunem ca ergonomia, ca si calitatea materialelor folosite si a imbinarilor fac din Lancer un automobil mai mult decat interesant.
Sfatul nostru: Chiar daca este la nivelul de pret al unui Logan tunat, Lancer 1.6 SDN Invite este o alternativa demna de luat in seama pentru cei care-si doresc un automobil potrivit deopotriva pentru traficul urban si pentru calatoriile alaturi de familie.