Anul viitor se reintroduce obligativitatea inspectiei de poluare

De la 1 ianuarie 2003 ar trebui sa se reia obligativitatea prezentarii autovehiculelor la inspectia de poluare, potrivit ultimelor reglementari si norme tehnice in transporturile rutiere. Aceasta se

De la 1 ianuarie 2003 ar trebui sa se reia obligativitatea prezentarii autovehiculelor la inspectia de poluare, potrivit ultimelor reglementari si norme tehnice in transporturile rutiere. Aceasta se introdusese prin 2000, ca parte a inspectiei tehnice periodice, putand fi executata si separat de aceasta (se stabilise cadenta intre anii in care trebuia executat ITP-ul). Din toamna anului trecut, Politia nu se mai lega de faptul ca lipseste stampila "pentru poluare". Era o recunoastere tacita ca aceasta inspectie oricum nu era luata in serios de proprietarii de autovehicule, in conditiile in care, in medie, 30% din acestia nu vin nici macar la inspectia tehnica periodica. In acest an nu se constata o intarire a disciplinei, astfel ca e de neinteles aceasta joaca cu inspectia de poluare. Amintim ca, in prezent, amenda pentru neefectuarea ITP-ului este de la 700.000 la 1 milion de lei. Se pare ca totusi testul de poluare nu este chiar o "sperietoare", chiar daca ai o masina veche. De altfel, autoturismele sunt impartite in doua categorii - fabricate inainte si dupa '86, pentru fiecare stabilindu-se norme unice de poluare, considerate rezonabile; o masina cu un motor care nu mananca ulei, cu tobe etanse, are toate sansele sa ia nota de trecere. "Testul de poluare este cel mai obiectiv, "sentinta" fiind data doar de aparate", spune Vasile Ripea, directorul general al Registrului Auto Roman. El precizeaza ca Registrul cauta generalizarea echipamentelor performante de testare, astfel incat sa fie limitata pe cat posibil aprecierea ochiometrica. Planul de operatiuni cerute la inspectia tehnica periodica trebuie sa fie afisat in statia service (in tara sunt circa 650 statii abilitate). Puteti gasi aceasta lista si in Monitorul Oficial 604 din 15 august 2002. Statiile service nu percep o taxa unica pentru ITP. O medie actuala este de 400.000 de lei. Daca vreti sa va vindeti masina intr-o perioada apropiata, este avantajos sa faceti ITP-ul direct la RAR (taxa 500.000 lei), stampila fiind asimilata VTI (verificarea tehnica in vederea inmatricularii), valabila tot timp de 2 ani. O masina cu RAR-ul facut va permite sa negociati un pret de vanzare mai bun.