Mosley şi Ecclestone continuă lupta

Mosley şi Ecclestone continuă lupta

Federaţia Internaţională de Automobilism, condusă de Max Mosley, pregăteşte terenul pentru a-şi extinde controlul asupra Formulei 1 FIA a anunţat că va revizui modul în care este

Federaţia Internaţională de Automobilism, condusă de Max Mosley, pregăteşte terenul pentru a-şi extinde controlul asupra Formulei 1

FIA a anunţat că va revizui modul în care este guvernată Formula 1, practic un nou episod al luptei cu deţinătorul drepturilor comerciale Bernie Ecclestone.

La mai puţin de o săptămână după ce piloţii şi-au exprimat public frustrarea la auzul veştii că preţul unei licenţe de pilot în F1 ar putea creşte de peste cinci ori, FIA a lansat vestea că ar putea creşte cu 150 la sută costul participării unei echipe în Formula 1.

Totuşi, forul internaţional a realizat, se pare, că poate arunca în aer cea mai populară competiţie automobilistică din lume şi a decis la Consiliul Mondial al Sporturilor cu Motor de săptămâna trecută că va discuta mai întâi cu echipele această posibilitate şi că ea nu va interveni sigur în sezonul 2009.

Anul acesta, echipele au scos din buzunar 300.000 de euro pentru o maşină, iar la anul costurile se vor majora doar cu 9.000 de euro ca urmare a inflaţiei, oricum mult sub ce anunţase FIA, adică aproximativ 740.000 de euro.

Cine va guverna Formula 1?

"FIA va începe să se consulte cu echipele din Formula 1 asupra mai multor aspecte legate de anumite planuri pentru creşterea eficienţei.

Aceste discuţii vor implica şi o revizuire a modului în care este guvernată Formula 1", se spune într-un comunicat emis săptămâna trecută de forul automobilistic mondial. Ultima parte este o săgeată extrem de vizibilă trimisă asupra lui Bernie Ecclestone, cel care deţine drepturile comerciale în F1.

Mai mult, FIA a anunţat că din sezonul viitor va organiza o nouă competiţie, Formula 2, un concurent direct al Seriei GP 2, sprijinită de Ecclestone. Desigur, menirea exprimată public a acestei "divizii B" din Formula 1 este crearea unei pepiniere de piloţi.

Dincolo de problemele echipelor, piloţii se pregătesc şi ei să reacţioneze la decizia FIA de a creşte costul unei superlicenţe F1. Aceasta costa până în prezent 1.690 de euro plus 447 de euro pentru fiecare punct acumulat în campionat. Consiliul Mondial a aprobat în luna ianuarie a acestui an creşterea costului superlicenţei la 10.000 de euro plus 2.000 de euro pentru fiecare punct câştigat.

Posibil boicot la Silverstone

Piloţii susţin că aceste creşteri ale superlicenţei sunt nejustificate şi explică că actualul campion mondial, Kimi Raikkonen, trebuie să plătească nu mai puţin de 230.000 de euro în situaţia de faţă. GPDA (Grand Prix Drivers' Association) a solicitat o întâlnire urgentă cu preşedintele FIA, Max Mosley, pentru a rezolva această problemă înainte de cursa de la Silverstone, în cazul în care nu se ajunge la un compromis vehiculându-se că piloţii vor intra în grevă.

740.000 de euro ar putea fi suma plătită de către o echipă pentru o maşină din sezonul 2010