Cât de rentabil va fi Aeroportul Braşov. Criza economică a afectat estimările iniţiale ale specialiştilor
0După ce primul studiu făcut de americani în 2007 arăta că Aeroportul va avea un trafic de 1 milion de pasageri după primii opt ani de funcţionare, criza economică a schimbat datele problemei.
Primul studiu realizat în 2007 de americanii de la Mott McDonald arăta că în primul an de funcţionare aeroportul de la Braşov va avea un trafic de 300.000 de pasageri, iar ţinta de un milion de călători va fi atinsă după opt ani. Tot studiul mai arăta că viitorul aeroport este însă mult mai atractiv pe partea de cargo, deoarece Braşovul este situat chiar în centrul ţării.
Criza economică a schimbat însă estimările. Un studiu făcut acum şi dat publicităţii de Consiliul Judeăean arată că în primii 24 de ani de funcţionare este estimat un trafic pornind de la 540.000 şi până la 890.000 de pasageri pe an. Cifra arată că aeroportul va fi profitabil chiar şi aşa, în contextul în care Sibiul nu are mai mult de 300.000 de călători pe an. Mai mult Aeroportul din Braşov ar urma să aibă aceleaşi dimensiuni ca şi cel din Sibiu.
Până acum toate guvernele care s-au perindat la putere au refuzat să finanţeze Aeroportul din Braşov. Printre motivele invocate se numără faptul că este prea aproape de Otopeni, iar acum se spune că nu este nevoie de aeroport deoarece se face Autostrada Braşov Comarnic, astfel că drumul până la Otopeni va fi parcurs şi mai rapid. Consiliul Judeţean este însă decis să construiască Aeroportul, în primul rând pentru zona de cargo. Marile companii care au fabrici la Braşov s-au arătat deja interesate să inchirieze spaţii la viitorul aeroport. Studiile arată însă şi faptul că Braşovul ar avea cu 20% mai mulţi turişti dacă ar exista acest aeroport. În 2013 Braşovul a fost judeţul cu cei mai mulţi turişti străini . Dacă nu se va găsi un investitor Aeroportul se va face pe credit.
Pe aceeaşi temă:
Anul 2014 este anul parcărilor la Braşov
Braşovul va avea trei autrostrăzi în 2018