Anvelope „made in Romania“ pentru metrourile din marile metropole ale lumii: New York, Paris şi Tokyo
0
Uzina de la Zalău a producătorului francez de anvelope Michelin lucrează la un proiect prin care gama de produse va fi diversificată cu unul nou: o anvelopă ce va fi folosită de garniturile de metrou din principalele metropole ale lumii.
Anunţul a fost făcut vineri, 22 noiembrie, de către Jana Popa, directorul Michelin România, Platforma Industrială Zalău, în cadrul unei vizite organizate pentru reprezentanţii mass media în Fabrica de anvelope de la Zalău.
Noua anvelopă ar urma să fie scoasă pe piaţă anul viitor, printre clienţii companiei numărându-se metrourile din New York, Tokyo şi Paris. Oficialul Michelin a explicat că acest tip de anvelope se montează în partea din faţă - lateral a trenurilor de metrou şi au rolul de a ajuta la menţinerea traiectoriei la viteze mari.
La fabrica Michelin din Zalău se fac deja anvelope de camion, radiale cu cameră de aer şi tubeless sub mărcile asociate Taurus, Kormoran şi Riken şi, de anul trecut, anvelope industriale marca Michelin, precum şi anvelope destinate echipării stivuitoarelor, maşinilor şi utilajelor care lucrează în minele subterane. Potrivit Janei Popa, anvelopele fabricate la Zalău merg de la diametre de câţiva zeci de centimetri, până la patru metri, cum este cazul anvelopelor ce echipează utilajele folosite în minele de cupru.
Compania Michelin este prezentă în Zalău din 2011, când a cumpărat fabrica "Silvania" de la Tofan Grup. În 2004 şi-a adăugat încă o unitate de producţie, de această dată una destinată fabricării cordului metalic folosit la anvelope. Dacă la venirea Michelin la Zalău, în fabrică lucrau 900 de angajaţi, acum, cele două unităţi de producţie dau de lucru la peste 1.500 de persoane. Iar perspective sunt optimiste, întrucât în luna ianuarie compania a cumpărat în apropierea fabricii de cord un teren în suprafaţă de aproape 200.000 de metri pătraţi, pe care a plătit aproximativ 1,5 milioane de euro. Acolo ar urma să fie construită o nouă capacitate de producţie, compania analizând, în acest moment, tendinţele pieţei pentru a investi viabil.
Citeşte şi:
Michelin ne arată diferenţa dintre cauciucurile de vară şi cele de iarnă
Se încarcă comentariile...
