Volkswagen a livrat primul automobil hibrid care consumă doar 0.9 litri motorină la 100 kilometri

FOTO Volkswagen

Gândit iniţial ca un studiu al pieţei, hibridul XL1 a devenit rapid un proiect fezabil pentru producţia în serie, în principal datorită feedback-ului extrem de bun.

Deşi costurile de producţie extrem de crescute au impus fixarea unui preţ foarte mare, de aproximativ 110.000 de euro, comenzile pentru acest model au existat şi începând cu această săptămână vor fi şi onorate. Primul fericit posesor al unui astfel de automobil este un medic din Berlin, care a intrat în posesia maşinii la fabrica Volkswagen din Dresda. Lui îi vor urma alţi 199 de şoferi care au investit o sumă generoasă într-un hibrid Volkswagen.

Automobilul ales de medicul german este vopsit în culoarea Alb Oryx şi are interiorul personalizat cu gama cromatică Titan Black and Pearl Gray. Tehnologic vorbind, XL1 are sub capotă un tren de rulare hibrid, alcătuit dintr-un motor TDI în doi cilindri, de 0.8 litri (47 CP) şi un motor electric de 27 CP. Datorită cutiei de viteze DSG cu şapte rapoarte, a greutăţii reduse (doar 795 kilograme), a structurii exterioare din CFRP şi a coeficientului aerodinamic extrem de scăzut (0.189), maşina se poate deplasa în mod exclusiv electric pe o distanţă de 50 de kilometri şi postează o autonomie de aproximativ 499 kilometri cu plinul de combustibil (10 litri) şi bateriile încărcate.

Pe scurt, asta înseamnă doar 0.9 litri motorină / 100 kilometri parcurşi, plus emisii de CO2 de 24 g/km. Practic vorbind, XL1 respectă normele de mediu standard ale anului 2050, cu 35 de ani mai devreme. Repercursiunile curentului eco se regăsesc în dreptul parametrilor de performanţă, automobilul german atingând o viteză maximă limitată electronic la 160 km/h şi accelerând până la 100 km/h în 12.7 secunde.