Producătorii auto cer ajutor, deşi vânzările de maşini au crescut luna trecută în Germania

Producătorii de automobile vor continua să îşi diminueze stocurile şi vor cere mai mult sprijin financiar, în contextul adâncirii crizei financiare, potrivit punctelor de pe agenda de astăzi a salonului auto de la Geneva, transmite NewsIn.

O creştere a vânzărilor de maşini din Germania în luna trecută a contribuit, însă, la temperarea pesimismului, iar şeful asociaţiei industriale VDA a spus că vânzările de maşini ar putea fi reluate în cursul acestui an.

Dacă şi pachetele de stimuli economici ale altor ţări se vor dovedi eficace, "s-ar putea ajunge la o revigorare treptată a vânzărilor mondiale în a doua jumătate a acestui an", a declarat preşedintele VDA, Matthias Wissmann.

Stimulentele acordate de statul german pentru renunţarea la maşinile vechi şi înlocuirea acestora cu modele noi cu emisii mai reduse au contribuit la creşterea cu 21%, la 278.000 de vehicule, a vânzărilor de maşini din februarie, comparativ cu aceeaşi lună de anul trecut. Aceasta este prima creştere a vânzărilor de maşini din ultima jumătate de an.

Încurajaţi de o primă de 2.500 de euro pentru renunţarea la maşinile mai vechi de nouă ani şi de facilităţile fiscale care susţin modelele eficiente în ceea ce priveşte combustibilul, germanii au cumpărat automobile determinând un avans cu 63% al comenzilor de pe piaţa internă, în februarie.

În Italia, de asemenea, Fiat estimează ca vânzările de maşini din martie să fie în conformitate sau chiar să le depăşească pe cele de anul trecut, ca urmare a stimulilor guvernamentali, a declarat, pentru Reuters, directorul executiv al Fiat Auto, Lorenzo Sistino. Şeful Fiat a spus, însă, că nu poate anticipa cât va dura efectul stimulilor.

Tot astăzi directorul general delegat al Renault, Patrick Pelata, a declarat, cu ocazia Salonului Auto de la Geneva, că grupul auto francez se pregăteşte pentru o criză de doi sau trei ani, dar a adăugat că grupul continuă să fie 'stabil' din punct de vedere financiar şi să amelioreze productivitatea uzinelor.

Producătorul auto american Chrysler, pe de altă parte, care a cerut mai multe miliarde de dolari guvernului Statelor Unite pentru a depăşi criza, nu exclude posibilitatea de a se pune sub protecţia legii falimentului, potrivit declaraţiilor de marţi ale vicepreşedintelui Chrysler, Jim Press.

Sectorul auto se confruntă cu probleme grave pe plan mondial, ca urmare a scăderii drastice a cererii de maşini, în contextul crizei economice globale, iar mai multe ţări au luat măsuri de susţinere a acestuia.