Poluare cu motorină pe Dunăre

Şlep-motorul "Andreea", sub pavilion românesc, s-a ciocnit cu un împingător sub pavilion austriac, vineri dimineaţă, pe Dunăre, la kilometrul 356, în dreptul localităţii Dervent, din judeţul Călăraşi. Împingătorul Linz 2, sub pavilion austriac, forma un convoi cu opt barje încărcate cu steril. În dreptul kilometrului 356 s-a ciocnit cu şlep-motorul "Andreea", aflat în proprietatea societăţii Comision Trade Brăila.

"La prima vedere, austriecii sunt de vină de producerea accidentului. Nava românească venea din amonte şi ar fi trebuit să aibă prioritate", a declarat pentru MEDIAFAX Florin Mihalache, directorul Serviciului Căi navigabile din cadrul Administraţiei Fluviale "Dunărea de Jos" Galaţi.

Epava a fost localizată vineri seara şi, pentru că nava s-a scufundat în şenalul navigabil şi poate pune în pericol navigaţia, va fi ranfluată în cel mai scurt timp.

Cei doi membri ai echipajului sunt daţi dispăruţi. La bordul navei se aflau căpitanul Marian Cetenici, de 46 de ani, din Tulcea, şi mecanicul Viorel Panţuru, de 42 de ani, din Brăila.

Navigaţia a fost deviată pe un canal adiacent, un canal de rezervă ce ocoleşte ostrovul. Motivul impactului nu este deocamdată cunoscut. "Nu există nicio problemă de semnalizare pe sectorul respectiv, iar balizajul este în regulă. În opinia mea, este clar vorba despre o greşeală de navigator, cei doi nu s-au sincronizat în şenalul navigabil", a mai declarat Florin Mihalache.