Video Lada iese definitiv de pe piața germană după 50 de ani: sfârșit de eră pentru brandul rus, în urma falimentului importatorului
0' fill='%23FBBC05' d='M0 37V11l17 13z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%23EA4335' d='M0 11l17 13 7-6.1L48 14V0H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%2334A853' d='M0 37l30-23 7.9 1L48 0v48H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%234285F4' d='M48 48L17 24l-4-3 35-10z'/%3e%3c/svg%3e){kind=small}
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
' inkscape:export-filename='C:%5cUsers%5cGioSal%5cDesktop%5cGoogle Discover (truT) 326.png' inkscape:export-xdpi='195.8' inkscape:export-ydpi='195.8'%3e %3cdefs id='defs14' /%3e %3csodipodi:namedview pagecolor='white' bordercolor='%23666666' borderopacity='1' objecttolerance='10' gridtolerance='10' guidetolerance='10' inkscape:pageopacity='0' inkscape:pageshadow='2' inkscape:window-width='1920' inkscape:window-height='1057' id='namedview12' showgrid='false' inkscape:zoom='3.280264' inkscape:cx='10.573959' inkscape:cy='124.53611' inkscape:window-x='-8' inkscape:window-y='-8' inkscape:window-maximized='1' inkscape:current-layer='svg10' fit-margin-top='0' fit-margin-left='0' fit-margin-right='0' fit-margin-bottom='0' /%3e %3cmetadata id='metadata2'%3eCreated by potrace 1.15%2c written by Peter Selinger 2001-2017%3crdf:RDF%3e %3ccc:Work rdf:about=''%3e %3cdc:format%3eimage/svg%2bxml%3c/dc:format%3e %3cdc:type rdf:resource='http://purl.org/dc/dcmitype/StillImage' /%3e %3cdc:title%3e%3c/dc:title%3e %3c/cc:Work%3e%3c/rdf:RDF%3e%3c/metadata%3e %3cpath style='fill:%23fbbc01%3bfill-opacity:1%3bstroke:none%3bstroke-width:0.1' inkscape:connector-curvature='0' id='path6' d='m 17.485799%2c17.161672 -7.199999%2c7.3 12.699999%2c12.7 12.8%2c12.8 h -17.8 H 0 v 10 10 h 17.985799 17.8 l 7.2%2c-7.2 7.3%2c-7.2 v -10.1 -10 l -12.8%2c-12.8 -12.7%2c-12.7000001 z' sodipodi:nodetypes='ccccccccccccccccc' /%3e %3cpath style='fill:%23eb4435%3bfill-opacity:1%3bstroke:none%3bstroke-width:0.09999999' inkscape:connector-curvature='0' id='path6-5' d='m 50.05716%2c27.699999 -0.01515%2c27.760627 2.815154%2c-2.760627 c 2.777219%2c-2.723427 2.9%2c-2.7 17.2%2c-2.7 h 14.499999 l 12.7%2c-12.7 L 110.05716%2c24.5 l -7.2%2c-7.2 -7.299997%2c-7.3000001 -12.7%2c12.6999991 -12.799999%2c12.8 v -17.8 V 0 h -10 -10 z' sodipodi:nodetypes='ccsscccccccccccc' /%3e %3cpath style='fill:%234886f4%3bfill-opacity:1%3bstroke:none%3bstroke-width:0.10002016' inkscape:connector-curvature='0' id='path6-2' d='m 52.636899%2c52.666772 c -1.087936%2c1.139283 -3.026919%2c2.966444 -3.435046%2c4.11722 -0.379981%2c1.071417 0.733956%2c1.44349 0.733956%2c3.08278 v 4.5 l 22.709161%2c22.699999 22.809202%2c22.799989 7.202908%2c-7.2 7.30294%2c-7.299989 -12.705122%2c-12.7 -12.805166%2c-12.799999 h 17.807188 17.70714 v -10 -10 H 87.651024 55.337988 Z' sodipodi:nodetypes='csscccccccccccccc' /%3e %3cpath style='fill:%2338a752%3bfill-opacity:1%3bstroke:none%3bstroke-width:0.10003133' inkscape:connector-curvature='0' id='path6-7' d='m 29.872141%2c75.638078 -19.799999%2c19.812414 7.2%2c7.304568 7.3%2c7.20452 12.699999%2c-12.707959 12.8%2c-12.808026 v 17.811155 17.7111 h 10 10 V 102.15469 84.443595 l -10%2c-10.006268 c -9.2%2c-9.105706 -9.778745%2c-10.287283 -10.078745%2c-14.28979 l 0.04861%2c-4.686911 z' sodipodi:nodetypes='cccccccccccccccc' /%3e%3c/svg%3e){kind=small}
Urmărește-ne pe Discover
Lada iese definitiv de pe piața germană după peste 50 de ani de prezență, după ce importatorul său, Lada Deutschland GmbH, a intrat în insolvență și nu a mai reușit să atragă un investitor.
Lada Deutschland GmbH, compania cu sediul în Buxtehude, a depus cererea de insolvență, marcând finalul unei istorii de peste jumătate de secol a mărcii auto rusești „Lada” pe piața germană.
Compania, care a funcționat în ultimii ani ca importator al vehiculelor Lada în Germania, nu a reușit să atragă un nou investitor, iar activitatea sa a fost suspendată de câteva luni. În ultima perioadă, firma mai avea aproximativ zece angajați, potrivit t-online.
Decizia vine după ani de dificultăți tot mai mari pentru brandul rusesc pe piața europeană. Încă de la sfârșitul anului 2019, producătorul auto din Rusia a oprit exporturile oficiale către Europa, în contextul înăspririi normelor de emisii impuse de Uniunea Europeană.
În aceste condiții, importatorul german a continuat activitatea prin importuri paralele, aducând în special modelul SUV Niva, comercializat sub denumirile „Lada 4x4” și „Lada Taiga”.
Mașinile, deși apreciate pentru prețul redus, erau considerate de calitate modestă, însă au reușit să își păstreze o nișă de clienți pe piața germană.
Situația s-a deteriorat definitiv după izbucnirea războiului din Ucraina și introducerea sancțiunilor și embargoului împotriva Rusiei, care au blocat complet accesul la vehicule noi și piese de schimb. Practic, activitatea comercială a devenit imposibil de susținut.
În încercarea de a salva compania, conducerea a încercat diversificarea portofoliului prin introducerea unor vehicule chinezești, sub mărcile JAC și Dayun. Inițiativa nu a avut însă succes, iar vânzările au continuat să scadă abrupt.
Dacă în anii anteriori se înregistrau peste o mie de înmatriculări anual pentru Lada în Germania, în 2024 și 2025 au mai fost vândute puține vehicule.
Odată cu insolvența Lada Deutschland GmbH, se închide astfel un capitol de peste 50 de ani din prezența mărcii rusești pe piața auto din Germania.
Lada este o marcă de automobile renumită din Rusia, produsă de gigantul auto AvtoVAZ începând cu anii 1970.
Totodată, Lada este cea mai emblematică marcă de mașini din Rusia și cea pe care președintele țării Vladimir Putin i-a îndemnat pe oficiali să o conducă.
Se încarcă comentariile...
