Toyota reinvie spiritul GT

In 1998 consemnam ultimul model Toyota onorat cu sigla GT. Era GT-One, o masina conceputa special pentru cursa de 24 de ore de la Le Mans, si izbutea o multime de recorduri, intre care si cel de

In 1998 consemnam ultimul model Toyota onorat cu sigla GT. Era GT-One, o masina conceputa special pentru cursa de 24 de ore de la Le Mans, si izbutea o multime de recorduri, intre care si cel de viteza pe un tur de circuit in celebra cursa de anduranta. Ei bine, iata ca, la 7 ani distanta, simbolul GT revine in gama Toyota, particula fiind alaturata unui Celica Sport Coupe revizuit. Noul model, care reprezenta oricum o aparitie extrem de interesanta pe sosele, a capatat un profil si mai dinamic prin spoilerul montat in partea superioara si garda la sol coborata. Impactul vizual este implinit de jantele de aliaj de 17 inch inscriptionate cu sigla GT, in timp ce la interior elementele sportive sunt imbinate armonios cu cele elegante, ale versiunii clasice. Toyota GT beneficiaza si de o multime de alte elemente care ii atesta pozitia de top. Intre acestea amintim sistemele VSC (varianta Toyota a ESP-ului clasic), cel de control al tractiunii (TRC) ori de asistare la franare (BA). Evident, Celica GT nu ajunge la performantele de exceptie ale lui GT-One, care, gratie propulsorului V8 biturbo, atingea nu mai putin de 600 CP. Totusi, combinatia dintre motorul de 1,8 litri VVTL care ofera 190 CP si cutia de viteze manuala cu sase trepte ajuta noul model sa atinga 100 km/h in 7,2 secunde si o viteza maxima de 225 km/h.