Fenomenon Stratos ia caimacul

Salonul Auto de la Frankfurt, de peste doua saptamani, va reprezenta prilejul perfect pentru Fenomenon sa-si prezinte noua capodopera: Stratos Roadster. Versiunea de serie a noii masini va fi

Salonul Auto de la Frankfurt, de peste doua saptamani, va reprezenta prilejul perfect pentru Fenomenon sa-si prezinte noua capodopera: Stratos Roadster. Versiunea de serie a noii masini va fi construita din fibra de carbon si aluminiu, iar propulsia este asigurata de un motor V8 de 4,2 litri, ce dezvolta nu mai putin de 425 de cai putere, imprumutat de la Ferrari 360 Challenge Stradale. Deocamdata, acestea sunt toate detaliile date publicitatii de catre compania londoneza. La Salonul de la Geneva, din luna martie, designerii de la Fenomenon au prezentat versiunea coupe a spectaculosului concept, care a strans foarte multe aplauze din partea specialistilor. Este vorba de o reinterpretare moderna a celebrului model Lancia cu acelasi nume, care a facut istorie in anii '70. Seful de proiect al masinii este Christian Hrabalek, un mare fan al Lancia Stratos si care are in garaj nu mai putin de noua bucati din celebrul model care a urcat pe cele mai inalte culmi numele italienilor in raliuri. Masina a fost dezvoltata cu ajutorul celebrului pilot Sandro Munari, care a castigat, la volanul lui Stratos, Raliul de la Monte Carlo, in 1975 si in 1977. Desi nu este o masina de curse, noua versiune a lui Stratos poate ajunge de la 0 la 100 km/h in numai 3,8 secunde, iar viteza maxima pe care o poate atinge este de peste 335 km/h. Cantareste numai 950 de kilograme si este "incaltata" cu roti de 18 pe fata, respectiv 19 inch pe puntea spate. Caroseria masinii a fost construita de D3, o companie subsidiara lui Pininfarina, care a contribuit la designul lui Renault Avantime, BMW Z8, Mini si Citroen C3 Pluriel. Proiectul Stratos este complet independent de Lancia si reprezinta ambitia lui Hrabalek, designerul de numai 27 de ani care vrea sa ajute la renasterea mitului italian. Avand in vedere faptul ca oamenii foarte bogati au interesul de a-si parca in garaj cele mai spectaculoase masini din lume, planul ar putea sa functioneze.