Clio RS intră în competiţie

Ultimul venit în categoria hatchback-urilor europene performante este Renault Clio RS, versiunea sport a cunoscutului modul de clasă mică al constructorului francez. Noul Clio R(enault) S(port)

Ultimul venit în categoria hatchback-urilor europene performante este Renault Clio RS, versiunea sport a cunoscutului modul de clasă mică al constructorului francez. Noul Clio R(enault) S(port) dispune de ultimele inovaţii în materie de aerodinamică, multe dintre elemente fiind preluate de la monopostul de Formula 1, care a reuşit "dubla" în sezonul trecut şi domină şi ediţia actuală a Marelui Circ. Cel mai vizibil amănunt de acest tip este elementul plasat sub podeaua maşinii, care prelungeşte prizele dinamice din faţă şi fantele laterale. Acest "sistem aerodinamic" este capabil să creeze o forţă de apăsare de 40 de kilograme la viteze de autostradă, valoare care poate creşte până la 70 de kilograme când acul vitezometrului ajunge la limită.
Responsabilă cu puterea este o versiune revizuită a motorului Renault de 2.0 litri, a cărei zonă roşie începe la 7500 rpm şi care produce 200 CP şi oferă un cuplu maxim de 215 Nm. Din colaborarea acestui motor cu o cutie de viteze manuală cu şase rapoarte se obţine o acceleraţie 0-100 km/h în 6.9 secunde, în timp ce viteza de vârf este de 215 km/h.
Jantele de aluminiu de 17 inch şi frânele Brembo cu discuri ventilate sunt alte elemente care completează imaginea şi caracteristicile lui Clio RS. Noua versiune a modelului francez va intra în showroom-uri începând cu luna iulie a acestui an, iar versiunea de bază va costa, în Franţa, 23.000 de euro.