Clasa mini face furori si pe piata romaneasca a modelelor de import

Matiz este cel mai bine vandut automobil pro-dus la Craiova. Nu sar spune deci ca piata noastra nu este una inaccesibila pentru automobilele mici. Si, totusi, cam aceasta era con-cluzia ana-lis-tilor

Matiz este cel mai bine vandut automobil pro-dus la Craiova. Nu sar spune deci ca piata noastra nu este una inaccesibila pentru automobilele mici. Si, totusi, cam aceasta era con-cluzia ana-lis-tilor atunci cand venea vorba de segmentul masinilor de import. Iar cifrele au confirmat aceasta idee. Astfel, da-ca in 2001 la cla-sa mini se vindeau 564 de masini de import, in 2003, dupa doi ani de declin, sa ajuns la numai 130. De ce? La inceputul anilor 2000, segmentul era dominat autoritar de Fiat Seicento, care detinea peste trei sferturi din piata. Modelul se apropia insa de iesirea din scena, iar scaderea vanzarilor era inevitabila. Iar declinul inregistrat de Seicento a fost sinonim cu cel al intregului segment. Un fenomen care, de altfel, sa inregistrat in primii ani ai acestui deceniu si pe piata europeana, care era si ea afectata de reducerea ofertei si varsta inaintata a modelelor disponibile, curba descendenta oprinduse, ca si la noi, la inceputul lui 2004. Acum insa, se pare, asistam la o revitalizare a acestui segment. Anul trecut, vanzarile autoturismelor de import de la clasa A au crescut de sapte ori. Si de aceasta data, tendinta generala a pietei a avut la origine un model Fiat, de aceasta data fiind vorba de Panda, care a confirmat titlul de Masina Anului 2004, reusind sa atinga o cota de 567 de unitati din totalul de 780. Iar anul acesta, chiar daca sporul este sub media