Punctele tari şi minusurile lucrărilor la centura ocolitoare a Sibiului
0Prefectul de Sibiu, Constantin Trihenea, însoţit de senatorul Ion Ariton şi deputatul Cornel Ştirbeţ, au efectuat, o vizită de documentare pe şantierul centurii ocolitoare a municipiului Sibiu.
CITEŞTE ŞI:
Probleme mari la viaductul de la ieşirea din Sibiu spre Mediaş
Centura ocolitoare a Sibiului, loc de pelerinaj pentru hoţi
Cu această ocazie, s-au analizat punctele de lucru cele mai avansate şi cele care sunt în stadii fizice de execuţie mai puţin avansate. Ca şi în alte ocazii, explicaţiile au fost oferite de consultantul Vasile Isac, acesta declarându-se mulţumit de majoritatea lucrărilor aflate în grafic, cu toate greutăţile întâmpinate din cauza ploilor abundente din ultima perioada de timp.
Astfel, pe tronsonul I, lucrările ajunse la 90-95% realizare sunt:
- podul rutier peste DN1 (Şelimbăr-Bungard-Mohu);
- tronson ieşire Sibiu-Agnita, cu pod rutier şi bretele de racord;
- sensul giratoriu zona Compa (str. H. Coandă).
Punctele rămase "fierbinţi", pe traseul centurii sunt:
- pasajul CFR Şelimbăr, cu aplicarea soluţiei de consolidare cu blocheţi din beton;
- pod Guşteriţa, cu structura de rezistenţă încheiată în termenul angajat (20 iulie); este primul pod de ciment peste Cibin, construit în ultimii 30 de ani (4 benzi);
- pasaj CFR în zona de racord tronson I şi tronson II: se lucrează la suprabetonare şi montarea blocheţilor.
Pentru ultimele noutăţi din Sibiu, click pe poza de mai jos: