Ciucu propune eliminarea gratuității parcării pentru mașinile electrice: „Oricum parcarea este foarte ieftină în București”

Primarul Capitalei, Ciprian Ciucu, a transmis joi, 2 aprilie, într-o postare pe rețelele de socializare, că propune eliminarea tuturor gratuităților acordate parcărilor, inclusiv pentru electrice în zona centrală.

„Văd că mi se dau lecții de ecologie urbană de către unii care confundă politicile de mediu cu cele de mobilitate.

OK, primesc lecții, nu am nicio problemă, dar mai înainte aș vrea să vă argumentez de ce am luat decizia de a propune eliminarea tuturor gratuităților acordate parcărilor, inclusiv pentru electrice în zona centrală, acolo unde PMB are parcări”, transmite Ciucu într-o postare pe Facebook.

Acesta mai spune că sistemul actual de parcări nu mai are sens, pentru că sunt mult prea multe gratuități raportat la locurile existente, ceea ce îl face „absurd”.

„În primul rând pentru că astăzi serviciul public de parcări nu își mai justifică existența: există cca. 90.000 de gratuități pentru cca. 45.000 de locuri de parcare. E doar absurd.

De ce am decis să propun eliminarea gratuității, inclusiv la electrice:

- Mașinile electrice ocupă același spațiu ca cele termice;

- Parcarea gratuită stimulează supraaglomerarea domeniului public;

- Reduce spațiul pentru pietoni, biciclete, transport public;

- Aduce inechitate socială: proprietarii de mașini electrice sunt, în medie, mai înstăriți;

- Cetățenii fără mașină subvenționează indirect parcarea lor gratis, a celor cu electrice;

Unii dintre posesorii de electrice folosesc parcarea nelimitat (nu le mai mută) ceea ce blochează rotația locurilor de parcare și afectează viața economică din zonă”, explică primarul Capitalei.

Ciucu spune că parcarea gratuită aduce pierderi de venituri pentru oraș, în condițiile în care întreținerea locurilor de parcare costă, iar acest beneficiu transmite un mesaj greșit, încurajând folosirea mașinii.

El susține că soluțiile reale sunt transportul public, zonele cu emisii reduse și dezvoltarea infrastructurii de încărcare, care urmează să fie implementate.

„Oricum, parcarea este foarte ieftină în București: cca. 16,5 lei pe zi, dacă îți faci abonament. Nu cred eu că cei care își cumpără electrice își bazează decizia în acestă gratuitate. Au alte motive, inclusiv nobile și au respectul meu”.

Încheie prin a anunța că, de când au fost reintroduse controalele, încasările au crescut „semnificativ”.

„Dar nu suficient, pentru că sunt prea multe masini care beneficiaza de gratuități. Avem nevoie de bani pentru parcări subterane. Acum le analizam pe cele din PIDU, sa vedem cu care începem”

În comentarii, acesta spune că discuția despre eliminarea gratuității pentru mașinile electrice riscă să se piardă în detalii și controverse despre hibride, ce tipuri există, care merită sau nu, existând riscul de a se devia de la subiectul principal și nu se mai ajunge la o concluzie clară.