Nodul feroviar Simeria, în şantier. Cum au lucrat constructorii noii magistrale de cale ferată FOTO VIDEO
0
Aproape un an a trecut de la începerea lucrărilor de modernizare a infrastructurii feroviare în zona staţiei CFR Simeria, pe tronsonul SImeria - Gurasada.
Din toamna anului 2020, perimetrul staţiei CFR Simeria a intrat în şantier, în cadrul proiectului de modernizare a infrastructurii feroviare pe tronsonul Simeria – Gurasada, în lungime de 41 de kilometri.
GALERIE FOTO CU STAŢIA CFR SIMERIA
Lucrările au avansat doar în zona liniilor 4 – 7, unde a fost amenajat terasamentul noilor cări ferate şi a început turnarea fundaţiilor pentru viitorul peron, cu o lungime de 400 de metri. Proiectul mai prevede construcţia unui peron între liniile 2 şi 3, cu o lungime de 400 de metri şi reabilitarea peronului din faţa clădirii de călători, cu o lungime de 270 de metri şi o înălţime de 0,55 metri.
Pod spectaculos peste Mureş, de pe noua cale ferată din vestul României VIDEO
Clădirea de călători a staţiei CFR, construită în jurul anului 1900, zona din imediata vecinătate a ei şi actuala pasarelă pietonală a staţiei CFR încă nu au intrat în şantier, deşi termenul de finalizare a investiţiei pe tronsonul Simeria – Gurasada este anul 2023.
Magistrala feroviară din vestul României
Contractul pentru modernizarea a 41 de kilometri de cale ferată, în valoare de 2,63 miliarde de lei a fost semnat în 2017 de Compania Naţională „CFR”, cu constructorii de la Asocierea FCC – Astaldi – Contratas y Ventas.
Lucrări la viitoarele peroane. Foto: Daniel Guţă. ADEVĂRUL
Pe noul tronson feroviar trenurile de călător vor putea atinge viteze de 160 de kilometri pe oră, iar cele de marfă vor putea circula cu până la 120 de kilometri pe oră. Proiectul prevede lucrări de terasamente şi consolidări pe întreaga distanţă, construirea a 17 poduri, dintre care trei peste râul Mureş, a 27 de podeţe, a 4 pasaje superioare, a 3 pasaje inferioare, lucrări civile în 9 staţii de cale ferată. Sursa de finanţare este asigurată din fonduri nerambursabile obţinute prin Programul Operaţional Infrastructură Mare 2014 - 2020 şi de la bugetul de stat.
Gara Simeria. Foto: Daniel Guţă. ADEVĂRUL
Lotul Simeria – Gurasada face parte din Tronsonul Km 614 – Simeria noua magistrală feroviară de peste 140 de kilometri aflată în şantier în vestul ţării, a cărei finalizare a fost estimată în 2022. Magistrala va cuprinde 60 de kilometri de traseu nou şi nouă poduri peste râul Mureş.
Gara Simeria. Foto: Daniel Guţă. ADEVĂRUL
Vă recomandăm să citiţi şi:
Pasarela Gării Simeria, loc periculos. Ce se va întâmpla cu construcţia peste calea ferată VIDEO
Şantierul noii magistrale feroviare din vestul României. Gara Devei după trei ani de lucrări VIDEO
Se încarcă comentariile...
