Centura Aradului a devenit o mină de aur pentru cei care încep lucrările la pasaje

Centura rutieră a Aradului, parte din DN 7, a devenit peste noapte o mină de aur pentru constructori. Peste 20 de firme din ţară şi de peste graniţă se bat pentru cele 25 de milioane de euro puse la bătaie pentru lucrările la pasaje.

Pe centura Aradului, între Deva şi Nădlac, vor fi construite două pasaje. Pentru acestea, 21 de ofertanţi din ţări precum Spania, Austria, dar şi firme din România, şi-au arătat interesul. Cele 25 de milioane de euro pe care ministerul le pune la bătaie, pot deveni, pentru constructori, o mină de aur în vreme de criză. 

„Din cele 21 de firme, unsprezece au depus oferte pentru primul pasaj şi alte zece oferte au fost depuse pentru cel de-al doilea. Mai exact, pasajul peste calea ferată Arad-Bucureşti, care va costa aproximativ 12 milioane de euro, a atras atenţia unui număr de unsprezece consorţii străine şi autohtone. Pasajul peste calea ferată Curtici-Brad, care va costa 13 milioane de euro, pentru că va trece peste două linii, s-a dovedit a fi interesant pentru zece consorţii”, a spus secretarul de stat din cadrul Ministerului Transporturilor, Eusebiu Pistru.

Centura, sub asediul TIR-iştilor

Şoseaua de ocolire a Aradului, care face legătura între drumul de la Deva spre Nădlac, este străbătută în două locuri de calea ferată. Cele două bariere pun de mai mulţi ani la grea încercare nervii şoferilor arădeni, dar şi a celor aflaţi în tranzit.

„Este un dezastru, mai ales după-amiaza, când centura e mai aglomerată. Stăm şi câte o oră la coadă după ce trece vreun tren, mai ales că e o zonă foarte circulată”, s-a plâns Cristian Beleznai, şofer de taxi.

Acesta povesteşte că se întâmplă să mai aibă câte o cursă de taxi spre zona Vladimirescu şi, din cauza barierei, coada de maşini formată ajunge până la intrarea în comună.

Lucrările încep la sfârșitul anului

În aceste zile sunt analizate ofertele, urmând ca într-o săptămână să fie anunţat câştigătorul la unul dintre pasaje, iar peste trei săptămâni, la al doilea. „Dacă nu vor apărea contestaţii, semnarea contractelor va avea loc imediat”, a declarat Eusebiu Pistru. Lucrările la cele două pasaje vor începe spre finele anului.