UE propune eliminarea taxei de înmatriculare în 5-10 ani

Consiliul miniştrilor pentru economie şi finanţe din Uniunea Europeană (ECOFIN) susţine eliminarea progresivă, într-un interval de timp cuprins între 5 şi 10 ani ani, a taxei de

Consiliul miniştrilor pentru economie şi finanţe din Uniunea Europeană (ECOFIN) susţine eliminarea progresivă, într-un interval de timp cuprins între 5 şi 10 ani ani, a taxei de înmatriculare auto, a declarat, azi, la Bruxelles, ministrul economiei şi finanţelor, Varujan Vosganian.

După ce a participat la reuniune, el a afirmat că UE are în vedere şi instituirea unui sistem de restituire a taxei de înregistrare pentru autoturisme, precum şi o corelare a taxei anuale de circulaţie cu emisiile de CO2.

Într-o discuţie cu presa română, Varujan Vosganian s-a referit şi la problema taxei de primă înmatriculare auto instituite de România, pe care Comisia Europeană o consideră discriminatorie şi neconformă cu prevederile Tratatului UE.

Vom trimite o formulă mai detaliată în ceea ce priveşte taxa specială, iar această propunere va fi însoţită de o anexă cuprinzând tabelele cu taxele pentru diferitele categorii de cilindree, vechime şi tehnologie, urmând să avem discuţii tehnice şi apoi să tragem o concluzie', a afirmat ministrul economiei şi finanţelor, adăugând că 'este bine că la nivelul Comisiei Europene se apreciază faptul că Guvernul României face eforturi de a-şi adapta această măsură la solicitările Uniunii'.

În ce priveşte criticile venite de la Bruxelles potrivit cărora taxa ar fi discriminatorie, Varujan Vosganian a spus că în cazul unora dintre ele, 'răspunsul nostru a fost lipsit de echivoc, în sensul că am luat măsuri conforme solicitărilor Comisiei'. El a menţionat în acest sens o corelare mai bună a taxei cu preţul maşinii şi 'posibilitatea existenţei unei autorităţi la care să se poată face contestaţii când proprietarul nu este mulţumit de nivelul taxei'.

"Există o singură temă care nu este soluţionată, dar nu în sensul unui refuz al României de a accepta punctul de vedere ale Comisiei Europene", ci care va face obiectul unui dialog între punctele de vedere deosebite, a declarat Vosganian, reiterând faptul că, din punctul de vedere al Guvernului României, nu este vorba despre o discriminare.

"Să presupunem că maşinile Logan s-ar fabrica într-o altă ţară a UE. Atunci, când o asemenea maşină produsă în străinătate ar fi introdusă pe piaţa românească, taxa specială ar fi identică cu taxa specială aplicat unui Logan fabricat în România", a explicat el.

Ministrul economiei şi finanţelor a adăugat că maşinile second hand care au fost fabricate în România au avut deja o taxă de primă înmatriculate atunci când au fost cumpărate de la fabrică, astfel încât, dacă sunt revândute de la mâna a doua la mâna a treia, nu mai sunt taxate a doua oară.

În schimb, autoturismele la mâna a doua care sunt aduse în România din străinătate se taxează - pentru că pe spaţiul fiscal românesc ele nu au fost taxate până acum -, dar de fapt este vorba tot despre o taxă de primă înmatriculare.

"Aceasta este construcţia pe care România o are în vedere şi care elimină discriminarea. Ca atare, dacă am presupune că maşinile Dacia s-ar fabrica în afara României, o maşină Dacia achiziţionată în străinătate s-ar taxa când ar intra pe piaţa românească, deoarece ea nu a mai fost taxată aici", a spus el.

Varujan Vosganian a arătat că acest punct de vedere urmează a fi dezbătut la nivel tehnic în perioada următoare. Până acum, Executivul a trimis la Bruxlles o scrisoare de intenţie în care a prezentat principiile pe baza cărora face această construcţie şi a solicitat Parlamentului să retrimită la Comisia de buget-finanţe un proiect de modificare a Codului fiscal în care să se introducă astfel de propuneri.

"După ce ne-am asigurat că aceste măsuri se pot introduce în legislaţia românească, în această perioadă pe care am cerut-o la Parlament, purtăm consultări cu Comisia Europeană pentru a găsi o soluţie, iar dacă soluţia la care se va ajunge va fi adoptată în sensul propunerilor noastre, ea va fi supusă dezbaterii Comisiei de buget-finanţe a Camerei Deputaţilor', a precizat el, estimând că acest lucru ar trebui să se întâmple în cursul lunii mai 'pentru că avem o constrângere ce decurge din perioada de 60 de zile solicitată de Comisa Europeană".