Un succes pentru organizatori si expozanti

Salonul Auto International Bucuresti 2005 s-a incheiat pe 16 octombrie, dar situatia exacta a audientei si a contractelor semnate de expozanti a fost facuta publica abia recent. In ceea ce priveste

Salonul Auto International Bucuresti 2005 s-a incheiat pe 16 octombrie, dar situatia exacta a audientei si a contractelor semnate de expozanti a fost facuta publica abia recent. In ceea ce priveste numarul vizitatorilor, se poate spune ca SIAB a fost un succes. Peste 240.000 de romani au trecut portile de la Romaero, fata de 200.000, cati au fost inregistrati la editia de acum doi ani. Desi pentru a doua oara consecutiv a lipsit grupul ,TiriacAuto", care detine in portofoliu zece marci, printre care Mercedes-Benz, Jaguar sau Jeep, se poate spune deci ca show-ul bucurestean a fost o reusita atat pentru organizatori, cat si pentru expozanti. Totusi, in ceea ce priveste organizarea evenimentului de catre AMC APIA EXPO, din nefericire concluzia este aceeasi: a lasat, ca de obicei, de dorit. Pe langa faptul ca organizatorii nu au reusit inca sa gaseasca un loc decent de desfasurare al Salonului (aceleasi hangare cu pereti scorojiti), acestia au avut o comunicare foarte proasta cu presa, batandu-si joc, practic, in unele momente, de cei peste 1.000 de jurnalisti acreditati. Revenind la desfasurarea Salonului, lumea a plecat multumita de la SIAB, dupa ce a avut ocazia sa vada pe viu, in premiera, masini de lux precum Rolls-Royce, Bentley sau Aston Martin. Cei mai castigati au fost, insa, expozantii. Acestia au investit sume serioase, de ordinul zecilor si chiar sutelor de mii de euro, in standurile care au salvat imaginea expozitiei, dar au si semnat numeroase contracte cu clientii. De exemplu, Dacia a prezentat la SIAB, in premiera, noua versiune diesel a modelului Logan. Un alt expozant care a reusit sa atraga atentia clientilor la SIAB 2005 a fost Automobile Bavaria (importator BMW, Mini si Rolls-Royce), care, spre deosebire de alti ani, le-a permis vizitatorilor sa vada indeaproape toate modelele si chiar sa se urce in multe dintre acestea. De asemenea, acestia au gasit trei noi clienti pentru modelul Rolls-Royce Phantom, care asteapta deja calatoria in Marea Britanie pentru a-si personaliza masinile, in timp ce pentru alti 12 urmeaza sa fie organizata o sesiune speciala de teste, care ar trebui sa-i convinga ca merita investitia. SIAB s-a dovedit un succes si pentru Opel, importatorul din Romania reusind sa vanda circa 400 de masini in perioada evenimentului. Jumatate dintre acestea au fost versiuni ale noului model Astra, care a beneficiat si de o promotie speciala, avand un pret redus cu 1.500 de euro pentru toate echiparile. De asemenea, Renault si Nissan, cu 300, respectiv 150 de masini comandate, au iesit destul de bine de la Salon. A urmat apoi Peugeot, cu 190 de contracte semnate, printre care s-au numarat noul 307, noul 1007 si versiunea coupe a lui 407. De asemenea, Toyota a semnat 98 de contracte, dintre care 17 au reprezentat masini cumparate cash. Printre preferintele romanilor s-a numarat si noul model de clasa mini Aygo. Cel mai mare importator de la SIAB, Porsche Romania, nu a reusit sa stabileasca inca o statistica a comenzilor si vanzarilor de la SIAB, insa apreciaza ca livrarile pe luna octombrie au crescut cu un procent de 30 la suta fata de septembrie. Acelasi lucru este valabil si-n cazul grupului AutoItalia, care comercializeaza marcile Fiat, Alfa Romeo, SsangYong, Lancia si Maserati.