RoActualitatea

Producătorii validaţi pentru programul de înnoire al parcului auto şi-au dat acceptul pentru 13.868 de persoane, ceea ce reprezintă circa 84 la sută din totalul numărului de locuri disponibile.

Producătorii validaţi pentru programul de înnoire al parcului auto şi-au dat acceptul pentru 13.868 de persoane, ceea ce reprezintă circa 84 la sută din totalul numărului de locuri disponibile. Deja s-au epuizat stocurile distribuite pentru SC Automobile Dacia SA, SC Trust Motors SRL, Daewoo Automobile SA, Autoitalia Impex SRL, Automotive Trading Services SRL, Di-Bas, Expocar SRL şi Primex Prod SRL. Pentru Automobile Dacia şi Daewoo Motors s-au alocat, fiecăruia, câte 4.576 de unităţi. Prin "Programul de stimulare a înnoirii Parcului naţional auto", fiecare cetăţean poate primi 3.000 lei pentru o maşină mai veche de 12 ani, până la terminarea sumei totale alocate pentru 2006, 49.500.000, ceea ce înseamnă 16.500 de autoturisme.

Specialiştii fabricii Daewoo oferă verificări şi diagnosticare gratuite pentru automobilele Daewoo aflate în tranzit în staţiunile de pe Litoral. Daewoo Automobile România a organizat echipe de tehnicieni care sunt prezenţi în perioada 24 iulie - 6 august la unităţi service de pe Litoral. Service-urile la care turiştii pot apela sunt: Autoklass Constanţa (tel. 0724839127), Raver Service Constanţa (tel.0724783021) şi Service Automobile Mangalia (tel. 0722805717).
Amrom Automotive intenţionează să achite datoriile uzinei Aro Câmpulung, urmând să închirieze şi, ulterior, să cumpere Fabrica de Piese. Fabrica de Piese şi Subansamble Auto urmează să fie scoasă la licitaţie în luna octombrie, iar activele uzinei Aro vor fi vândute la începutul anului viitor. Amrom intenţionează să preia echipamentele şi marca Aro, pentru a continua producţia de autovehicule, şi să investească până la sfârşitul acestui an aproximativ 6 milioane de dolari. Acţionarii Amrom sunt SIF Oltenia, cu 50% din acţiuni, SIF Moldova, cu 25% din titluri, restul titlurilor fiind împărţite de mai multe persoane fizice, printre care reprezentanţii sindicatului ARO, foşti şi actuali salariaţi ai companiei.

Piaţa auto autohtonă îşi încetineşte ritmul de creştere. Pentru acest an, cele mai optimiste previziuni estimează un spor al vânzărilor de doar un sfert faţă de acela înregistrat în 2005, când piaţa a crescut cu 40%. Iar anul 2007 nu va fi unul comod pentru producători şi importatori. Includerea în noul cod fiscal a unei taxe de înmatriculare, care poate ajunge la câteva mii de euro pentru importurile de maşini second-hand din spaţiul european, i-a liniştit, pentru moment, pe importatori. Există însă posibilitatea ca lucrurile să se schimbe, pentru că parlamentarii au dublat nivelul iniţial al taxei, astfel că reprezentanţii Comisiei Europene ar putea solicita schimbarea legislaţiei pe motiv că aceasta pune bariere în calea liberei circulaţii a mărfurilor.

Vânzările Daewoo au scăzut pe fondul viitorului nesigur al uzinei despre care s-a spus în repetate rânduri că-şi va pierde licenţa de producţie şi îşi va înceta activitatea. Autorităţile române au anunţat că la jumătatea lunii august vor încheia procesul de răscumpărare a uzinei de la partea coreeană şi vor demara negocierile de privatizare. Reprezentanţii uzinei de la Craiova susţin însă că, indiferent de ceea ce se va întâmpla, uzina nu îşi va înceta activitatea în următoarele luni, iar de la 1 ianuarie 2007 toate maşinile produse în Oltenia vor avea motoare Euro 4.