Mai e ceva de comentat?

Dezvaluit la Salonul Auto de la Tokyo, viitorul Audi S8, nava-amiral a gamei de la Ingolstadt, va fi propulsat de un motor Lamborghini V10 42v, de 5,2 litri, ce dezvolta 456 CP. Preparat pentru a

Dezvaluit la Salonul Auto de la Tokyo, viitorul Audi S8, nava-amiral a gamei de la Ingolstadt, va fi propulsat de un motor Lamborghini V10 42v, de 5,2 litri, ce dezvolta 456 CP. Preparat pentru a oferi un cuplu maxim mare - 540 Nm la 3.500 rpm, din care 90% atinsi inca de la 2.300 rpm, acesta creste raportul de compresie si imbunatateste consumul de combustibil. La fel cum s-a intamplat cu precedentul S8, sistemul de tractiune integrala permanenta de casa este standard, insa raportul fata/spate a fost schimbat la 40:60. Sistemul este capabil sa transfere 85% din putere catre rotile din spate si pana la 65% catre rotile din fata. Transmisia este asigurata de o cutie de viteze automata Tiptronic cu sase trepte. Viteza maxima a fost limitata electronic la 250 km/h, iar demarajul de la 0 la 100 km/h se realizeaza in 5,1 secunde. S8 foloseste suspensiile pneumatice optionale, care sunt mai joase cu 20 mm, fiind prevazute cu arcuri si amortizoare mari tari. La exterior se disting carcasele oglinzilor retrovizoare, manerele portierelor si cele patru tevi de evacuare din aliaj, in timp ce la interior se regasesc numeroase elemente din aluminiu sau fibra de carbon. Noul Audi S8 va fi comercializat incepand cu mijlocul anului 2006, iar pretul de pornire va fi de 74.000 de euro.