Lecţia lui Schumacher

Pilotul german de la Ferrari a câştigat, la Nurburgring, a doua cursă consecutivă şi s-a apropiat la doar 13 puncte de Fernando Alonso în clasamentul general al Campionatului Mondial.Până la a

Pilotul german de la Ferrari a câştigat, la Nurburgring, a doua cursă consecutivă şi s-a apropiat la doar 13 puncte de Fernando Alonso în clasamentul general al Campionatului Mondial.

Până la a doua intrare la boxe, întrecerea de la Nurburgring a semănat ca două picături de apă cu precedenta cursă, derulată acum două săptămâni, la Imola. În acel moment însă, Schumi i-a arătat lui Alonso ce strategie trebuia să adopte în San Marino, pentru a putea spera să-şi adjudece victoria în secvenţele de final ale cursei.
Spaniolul a plecat din pole-position, urmat de Michael Schumacher. Ordinea avea să se păstreze timp de două treimi din cursă, chiar dacă, spre deosebire de Imola, pe acest circuit sunt posibile depăşirile. şi aceasta pentru că Schumi n-a vrut să forţeze nota, mai ales că ştia că se poate baza pe strategii scuderiei, cei care, urmare a schimbărilor intervenite în regulament, şi-au recăpătat forţa de a decide o întrecere. Michael a stat la cutie aşteptând momentul prielnic pentru lovitura de graţie. N-a izbutit să facă acest lucru la prima oprire, chiar dacă l-a lăsat pe Alonso să realimenteze mai întâi. A păstrat şi în continuare o distanţă minimă faţă de campionul mondial, astfel încât să-şi asigure o poziţie favorabilă pentru a doua serie de opriri. Iar atunci când acest moment a venit, a dat lovitura. L-a lăsat din nou pe Fernando să facă schimbul, iar el a intrat după trei tururi extrem de rapide, două dintre acestea fiind soldate cu recorduri consecutive ale cursei. A câştigat astfel un timp suficient pentru ca, după realimentare, să iasă pe pistă cu un avantaj de peste cinci secunde. Era clar, din acest moment numai o eroare a germanului mai putea răsturna ierarhia. Aceasta n-a venit însă, poate şi pentru că, din nou, Alonso a părut mulţumit cu cele opt puncte şi nu s-a apropiat pentru a pune presiune asupra rivalului său. Este adevărat, Schumacher este la 13 puncte distanţă, dar dacă spaniolul va merge în continuare pe această tactică defensivă, cât de curând avantajul de care dispune se va face praf.
În spatele celor doi, Massa a urcat în premieră pe podium, deşi a avut şi handicapul unui pit extrem de slab, în timp ce Raikkonen a terminat pe locul patru, pe care ajunsese imediat după start, menţinându-se în zona fruntaşă a ierarhiei generale. Finlandezul are nevoie însă de mai mult sprijin din partea echipei pentru a repeta măcar isprava de anul trecut, când s-a bătut cu Alonso pentru titlul suprem.

Clasamente generale
Piloţi
1. Alonso 44
2. M. Schumacher 31
3. Raikkonen 23
4. Fisichella 18
5. Massa 15
6. Montoya 15
7. Button 13
8. R. Schumacher 7
Constructori
1. Renault 62
2. Ferrari 46
3. McLaren 38
4. Honda 19
5. BMW 11
6. Williams 10
7. Toyota 7
8. Red Bull 2

Clasament cursă
1. Michael Schumacher Ferrari 1h35:57,765
2. Fernando Alonso Renault la 3,751
3. Felipe Massa Ferrari la 4,447
4. Kimi Raikkonen McLaren la 4,879
5. Rubens Barrichello Honda la 1:12,586
6. Giancarlo Fisichella Renault la 1:14,116
7. Nico Rosberg Williams la 1:14,565
8. Jacques Villeneuve BMW la 1:29,364