Autostrada „nu calcă peste cadavre“. Operaţiunea de mutare a cimitirului din calea viitoarei autostrăzi s-a încheiat
0Rămăşiţele umane din cimitirul ilegal aflat la marginea satului Brănişca au fost strămutate, iar terenul a fost nivelat, astfel încât lucrările la construcţia autostrăzii Deva – Lugoj pot continua.
Constructorii tronsonului patru al autostrăzii Deva – Lugoj sunt aşteptaţi să reia lucrările în zona de la intrarea în Brănişca, după ce operaţiunea de strămutare a cimitirului înfiinţat la marginea satului în anii 1980 s-a încheiat.
Rămăşiţele umane din cimitirul în care au fost înhumate trupurile a circa 300 de oameni, cei mai mulţi foşti pacienţi ai azilului din localitate, au fost ridicate din vechile morminte. Oasele au fost aşezate în cutii din lemn, care ulterior au fost depuse într-un alt cimitir, aflat în apropiere. Terenul fostului cimitir neautorizat a fost nivelat, iar în următoarea perioadă aici vor continua lucrările la autostradă.
Tronsonul, gata în 2016
Tronsonul patru al autostrăzii Deva – Lugoj, în lungime de 22,1 kilometri, se află în şantier din primăvara acestui an. Lucrările au început în zona Brănişca – Bretea Mureşeană şi în prezent se desfăşoară pe porţiunea Ilia – Brănişca, ce cuprinde aproximativ jumătate din traseul viitoarei autostrăzi. Licitaţia de atribuire a lucrărilor de proiectare şi execuţie a proiectului a fost câştigată de asocierea de firme Tehnostrade şi Spedition UMB.
Valoarea contractului semnat de Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România şi constructori este de 419,4 milioane de lei (95,3 milioane de euro), fără TVA, a informat CNANDR. Cea mai mare parte a finanţării lucrărilor (85 la sută din bugetul alocat) va fi acoperită din fonduri nerambursabile de la Uniunea Europeană, diferenţa urmând să fie asigurată de statul român.
Vă recomandăm şi:
Un cimitir înfiinţat în anii 1980 la Brănişca încurcă planurile constructorilor Lotului IV al autostrăzii Deva – Lugoj. Lucrările s-au oprit în faţa mormintelor. Soluţia iniţială de deviere a traseului autostrăzii pe lângă cimitir nu a fost viabilă, astfel că executanţii proiectului vor fi nevoiţi să ridice un pasaj de trecere al Autostrăzii A1 peste cimitir.
Lacul Cinciş a fost creat la începutul anilor 1960, pe vatra a cinci cătune de pe Valea Cernei, pentru a satisface nevoia industrială de apă a combinatului siderurgic din Hunedoara. Satele au fost inundate, iar localnicii au fost nevoiţi să se mute. Se spune că asupra lacului au fost aruncate blesteme, că este bântuit, iar trupurile celor care se îneacă aici nu au mai fost scoase la suprafaţă.
FOTO Cum a ajuns autostrada Lugoj – Deva de râsul internauţilor
Doar unul dintre cele patru loturi ale autostrăzii Deva – Lugoj a fost inaugurat până în prezent, însă doar 17 kilometri dintre cei 27 de kilometri ai tronsonului pot fi folosiţi de şoferi. Proiectul de infrastructură care a costat aproape 700 de milioane de lei a ajuns subiect al ironiilor internauţilor, pentru că autostrada se opreşte brusc în mijlocul unei câmpii.
Autostrada Deva – Lugoj va fi subiectul dezbaterii publice organizate miercuri, 4 decembrie, de la ora 16:00, de Primăria municipiului Deva. Locuitorii municipiului sunt invitaţi să îşi spună părerea despre modul în care i-ar putea afecta proiectul de infrastructură.