Protest pentru Aeroportul Braşov. 200 de oameni au ieşit în stradă
0Aproximativ 200 de persoane protestează în faţa Prefecturii şi cei construirea unui Aeroport la Braşov. Oamenii au venit cu geamantane şi afişe, după ce niciun Guvern nu a dat niciun leu pentru aeroport.
Protestul a fost anunţat pe reţelele de socializare şi 200 de persoane au venit în această seară în faţa Prefecturii. Au adus cu ei geamantane şi afişe pe care scria „Aeroportul Braşov 2050?“, dar şi „Guvernul îngroapă Aeroportu. Doar 20% din banii necesari alocaţi Braşovului“. Procentul nu se referă la finanţare pentru Aeroport unde Guvernul nu a dat niciun leu, ci la sumele alocate Consiliului Judeţean la Ultima rectificare, adică 4,9 milioane de lei în loc de 25 de milioane. Consiliul Judeţean a anunţat deja că va lua bani de la investiţii pentru a acoperi cheltuielile, fapt care înseamnă banii nu vor merge la Aeroport.
Până acum a fost construită de Consiliul Judeţean doar pista aeroportului, care a costat 17 milioane de lei şi stă nefolosită de trei ani. Din 2014 şi până acum nu s-a mai lucrat la aeroport pentru că nu au fost bani. Potrivit devizului general întocmit de SC IPTANA SA în cadrul reactualizării studiului de fezabilitate pentru etapa a III-a de realizare a Aeroportului Internaţional Brşov – Ghimbav, valoarea investiţiei cu tot cu TVA este de 57.505.600 euro. Această sumă este necesară pentru terminalul de pasageri de 3600 de mp, turnul de control, parcarea de 163 de locuri şi alte lucrările necesare finalizării investiţiei cum ar fi căile de rulare, gardul, porţile şi toate drumurile din interiorul suprafeţei aeroportului.
În 22 februarie 2017 Consiliul Judeţean Braşov a lansat licitaţia deschisă realizarea căilor de rulare, platformei de îmbarcare-debarcare şi extinderea reţelelor de canalizare şi drenaj aferente pistei de decolare-aterizare. Toate aceste lucrări costă aproape 1 milion de lei. De asemenea CJ a alocat în bugetul judeţului pe 2017, 10 milioane de euro exclusiv pentru lucrările la aeroport.
Problema este că CJ nu are banii pentru a termina Aeroportul. Se caută soluţii şi sunt în discuţie mai multe variante: concesionarea către o firmă privată, parteneriat public-privat sau o societate pe acţiuni.
Deşi există studii clare că un aeroport la Braşov ar avea cel puţin 300.000 de pasageri pe an, acesta nu este o prioritate deşi Braşovul este al doilea oraş turistic al ţării. În plus Braşovul este oraşul care atrage cei mai mulţi străini în România. Toate guvernele au promis finanţarea lui, dar acest lucru nu s-a întâmplat.
În masterplanul României din anii trecuţi la priorităţi au fost aeroporturi în oraşe mult mai mici care nici nu se pot compara cu Braşovul la turism. Cum ar fi Tulcea care avea nevoie de 6,1 milioane de euro sau Craiova, unde aeroportul ar putea fi modernizat cu 69 de milioane de euro. În masterplan mai era menţionat şi Aeroportul de la Baia Mare care este o prioritate deşi în 2014 a avut 21.000 de călători.