Cândva, când planeta funcţiona după alte reguli decât cele impuse de acest virus, aici ar fi fost primul test cu noua Mazda MX-30. În actualele condiţii, însă, vorbim despre un prim contact cu acest model, unul pe parcursul unui traseu de aproximativ 70 km.
Mercedes-Benz şi-a propus să aibă un răspuns pentru fiecare cerere a unui potenţial client, iar acest GLB 250 4Matic este o propunere extrem de articulată.
Ziua în care Ford a decis reluarea producţiei la Craiova ne-a găsit la volanul unui Puma 1.0 EcoBoost. Atunci, de ce nu, Ford Puma să fie primul model testat odată cu relaxarea măsurilor de izolare.
Deşi dieselul a pierdut ceva puncte la capitolul popularitate, rămâne un trofeu râvnit. Când poţi survola urbanul cu un consum de 6 litri... cum să nu-l doreşti. În cazul de faţă, noul Clio dCi 115 în echiparea Intens.
Când te uiţi câte premii a adunat Peugeot 208, noua generaţie, ai fi tentat să crezi că s-a inventat maşina perfectă. Aşa să fie? Să vedem.
Compactele puternice sau hothatch-urile, aşa cum le numim deseori, au fost mereu fascinante pentru că au oferit performanţe ridicate la preţuri relativ accesibile. Lansarea pe piaţa a noului Ford Focus ST a impus un test amplu pentru a vedea unde se situează aceasta. Pentru asta i-am pregătit doi concurenţi de top – Honda Civic Type R şi Renault Megane RS Trophy.
...noi o complicăm din dorinţa de a avea impresia că trăim... Un altfel de test cu Mazda MX-5, un roadster care a intrat în Guinness World Records.
Suntem în plin program Rabla, şi am avut curiozitatea să vedem cum arată un model care poate fi achiziţionat cu mai puţin de 10.000 euro, dar să fie un model care să poată adăposti cinci persoane şi bagajele lor. De la 9.600 euro cu TVA inclus, vedeta este Fiat Tipo 1.4.
Ideea unui hot hatch diesel nu este nouă. Undeva prin 1993 Citroen lansa ZX Volcane Turbo Diesel, un model care avea la bază platforma lui Peugeot 306, şi care este considerat cam primul hot hatch cu propulsor diesel.
Substitut de SUV! Sincer să fiu, cam asta înţeleg eu prin SUV – Sport Utility Vehicle. Un automobil care să îi permită proprietarului acces la ieşirile în natură, la sport. Nu să faci sport cu paralelipipedul.
Să ne imaginăm un post negru de o săptămână, şi apoi să te aşezi la masă, să îţi fie pus în faţă un borcan de dulceaţă de căpşuni (doar pentru că este preferata mea) şi o linguriţă mică mică mică... şi să ai voie să iei câte una la fiecare oră... cam aşa testez eu noul BMW Seria 2 Gran Coupe.
Un test realizat înainte de carantină, unul în care mi-am concediat toate instinctele şi pornirile de a conduce eco pentru a descoperi ce oferă noua generaţie Renault Zoe în viaţa reală.
Îmi era dor de Juke, de Nissan Juke. Îmi era dor să vorbesc la timpul prezent, şi uite că uneori dorinţele se împlinesc. Welcome back Nissan Juke!
Un model care pune accent pe eficienţă dar propune un design care musteşte de testosteron. Se împacă cele două concepte? Un test scurt cu Lexus ES300h.
Seria 5 este un fel de ultim mohican în actuală gamă BMW. Este singurul model care, încă, nu are butonul de start/stop pe tunelul median... dar va fi remediat acest ”minus” în curând.
Şi-au făcut bine temele cei de la Renault, aş spune... enervant de bine. Şi pentru că maşina asta te obligă la pusee de logoree, nu prea mai am timp de metafore, trebuie să mă apuc de treabă. Un test cu noua generaţie Renault Captur.
Mai în glumă, mai în serios... dacă optezi pentru un Sprinter 319 CDI va trebui să investeşti suplimentar în elemente de ancorare a mărfii din zona cargo. Cu un V6 sub capotă care oferă 190 CP şi 440 Nm vei uita deseori că eşti la valonaul unui van.
Etapă în care voi face, puţin, apologia turismului în defavoarea SUV-ului. Şi apoi voi reveni la ceea ce te bucură în viaţa de zi cu zi la volanul lui 540d Touring.
Ar fi trebui să fie un altfel de test pe termen lung, unul în care să-i descopăr acestui model serenitatea la drum lung. Aşa că, acum, un BMW 540d xDrive Touring în vremuri de Coronavirus COVID-19 – Episodul 1.
Dacă o maşină reuşeşte să mă facă să zâmbesc, vorbesc de acel zâmbet sincer generat de un moment de surprindere plăcută... atunci a reuşit să treacă de filtrul raţiunii. Adică a absolvit, probabil, unul dintre cele mai grele examene. Un test cu Ford Puma ST-Line X 1.0 EcoBoost Hybrid 155.
Acum şase săptămâni când am scris acest test pentru revista Adevărul Auto, am scris altă introducere... uşor inadecvată astăzi, dar îl voi reproduce mai jos. Cât de mult se poate schimba planeta în câteva săptămâni. Un test drive cu Mazda2 de pe meleaguri elene.
În certificatul de naştere al lui Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo, în dreptul părintilor sunt trecute numele lui Janis Joplin şi Albert Einstein.
Este foarte uşor să te îndrăgosteşti de un Volvo S60 T5 R-Design, dar cu un ultim gram de luciditate descoperi şi acel minus care te vindecă. O maşină pentru cei care urăsc uniformele.
Urmează salonul de la Geneva, dar să sperăm că virusul nu îi va închide porţile. Renault Clio este unul dintre finaliştii Car of the Year 2020, şi unul dintre modelele cu şanse bune să câştige titlul. Nu ştiu ce stă scris în viitor, eu vreau să vorbesc despre cei 250 km parcurşi urban cu un Renault Clio 1.0 TCe.
Din 21 februarie, la punctele de distribuţie a presei, un nou număr al revistei Adevărul Auto distribuită doar împreună cu Weekend Adevărul.
M-am întrebat de câteva ori... De ce A Class Sedan? Dacă A Class Sedan, atunci de ce CLA? Dacă nu prea eşti muşcat de automobil, cele două modele... privite de la 10 metri, par a fi acelaşi lucru. Dar rişti să fii apostrofat de un cunoscător că merele sunt mere... perele sunt pere. Să vedem dacă avem o salată de fructe aici sau chiar vorbim de personalităţi diferite.
Ajunsă la cea de-a treia generaţie, Seria 1 face o schimbare radicală şi trece la tracţiunea faţă. Însă, pentru primul test am pus la încercare versiunea M135i, cu tracţiune integrală, cutie automată şi 306 CP.
Sărbătorile acestea le-am fugărit, vânat, alergat la volanul unui Opel Insignia. Se poate spune că nu am fost ostentativ, şi totuşi, când preţul de listă este de 45.465 euro, parcă epatezi puţin. De la 21.710 euro, cât costă versiunea de bază, trebuie să se întâmple destule pentru a ajunge la valoarea modelului testat.
La începutul anului, clasa mică se află în faţa unei avalanşe de modele importante, noul Peugeot 208 fiind unul dintre ele. Pentru primul test din România am ales versiunea cu motorizarea de bază, cu motor aspirat de 1,2 litri şi 75 CP. Iată primele impresii de la volan. TEXT - Dragoş Craiovan
Pentru primul test în România cu Opel Astra facelift am ales varianta echipată cu motorul diesel de 1,5 litri şi 122 CP, cuplat la cutia manuală cu 6 trepte. Text: Dragoş Craiovan / Foto: Mihai Dăscălescu
DIICOT redeschide dosarul 10 august. Şefii
Jandarmeriei implicaţi în reprimarea protestului au din nou dosare penale
Maşina
de făcut bani cu teste COVID-19 neconcludente. Clauze abuzive şi ameninţări pentru eventualii clienţi nemulţumiţi
Culise: Maghiarii şi austriecii „fac zid” împotriva BRUA, sabotând interesele României în favoarea „mamei Rusia”
EXCLUSIV Revoltător. Unul dintre huliganii din Argeş care au omorât în bătaie un om în trafic,
achitat de judecători
Nou bilanţ: 1.295 de români confirmaţi COVID-19 în ultimele 24 de ore. Record de decese: 39 de pacienţi
Avertizare meteo: caniculă în jumătate de ţară. Temperatura va urca la 37 de grade Celsius
Radiografia unei crime oribile. Metoda ingenioasă prin care au fost depistaţi ucigaşii unui orădean
Culisele negocierilor dintre PNL şi USR-PLUS pentru Bucureşti. Unitatea dreptei se împiedică de Mihai Neamţu
Cum s-a ales praful de „Marea Săracilor“. Prăpădul de la Băile Sărate Telega
Surse. Ludovic Orban e dispus să renunţe la Dan Cristian Popescu pentru o alianţă cu USR-PLUS. Discuţie decisivă cu Barna