Restricţii extinse pe Defileul Jiului: traficul rutier pe DN 66 va fi oprit şase zile din săptămână până în 30 octombrie
0Noi restricţii de trafic vor fi impuse din 15 septembrie pe Defileul Jiului. Şoseaua dintre Petroşani şi Bumbeşti Jiu se află în şantier de peste doi ani, iar lucrările de modernizare a tronsonului rutier de peste 30 de kilometri, s-au desfăşurat cu mari întârzieri.
Accesul maşinilor pe Drumul Naţional 66, pe tronsonul care parcurge Defileului Jiului, va fi restricţionat în perioada 15 septembrie – 30 octombrie, a informat Compania Naţională de Drumuri şi Autostrăzi din România.
Potrivit reprezentanţilor CNADNR, pe sectorul cuprins între Bumbeşti Jiu - Petroşani restricţiile vor fi impuse în fiecare zi de luni până vineri, în intervalul orar 9:00 – 18:00 şi în fiecare zi de sâmbătă în intervalul orar 9:00 – 16:00.
De la restricţii vor fi exceptate maşinile destinate transportului public de persoane (microbuze, autobuze), autorizate în acest sens şi autovehiculele cu regim prioritar, atunci când se deplasează în acţiuni de intervenţie sau misiuni care au caracter de urgenţă. Doar în zilele de duminică şoferii vor putea tranzita în condiţii normale cei peste 30 de kilometri din Defileul Jiului.
În zilele când circulaţia este închisă pe DN 66 Bumbeşti Jiu – Petroşani, şoferii au la dispoziţie următoarele variante de ocolire:
Pentru relaţia Târgu Jiu – Petroşani şi retur:
DN 67, km 83+100 (Tg. Jiu – Rm. Vâlcea) – DN 7, km 170+752 (Rm. Vâlcea – Sibiu – Sebeş -Simeria) – DN 66, km 210+555 (Simeria - Haţeg - Petroşani);
DN 67, km 83+100 (Tg. Jiu – Dr. Tr. Severin) – DN 6, km 337+825 (Dr. Tr. Severin – Orşova - Caransebeş) – DN 68, km 5+300 (Caransebeş - Haţeg) – DN 66, km 70+336 (Haţeg - Petroşani);
DN 66, km 83+100 (Tg. Jiu - Filiaşi) – DN 6, km 264+995 (Filiaşi – Strehaia – Dr. Tr. Severin – Orşova - Caransebeş) – DN 68, km 0+000 (Caransebeş - Haţeg) – DN 66, km 70+336 (Haţeg - Petroşani).
Proiect întârziat
Pe Defileul Jiului au loc lucrări de modernizare a şoselei efectuate în cadrul unui proiect demarat în 2012 de Ministerul Transporturilor. Un consorţiu al firmelor Copisa Constructora Pirenaica (Spania) - Chiruli Andrea Impresa Individuale (Italia) - Coremi Inter (România) a contractat lucrările de reabilitare ale tronsonului rutier, aflat într-o stare de degradare vizibilă, iar proiectul finanţat de statul roman prin Ministerul Transporturilor are o valoare de 150 de milioane de lei.
Derularea proiectului a întârziat, iar CNADNR şi companiile care reabilitează şoseaua au decis impunerea unor restricţii pentru ca drumarii să îşi poată derula activitatea. „Platforma drumului este foarte îngustă, pe unele porţiuni, astfel că lucrările nu pot fi executate sub trafic, fiind necesar un spaţiu minim pentru utilaje şi lucrători. Nu pot fi realizate variante de ocolire provizorii deoarece drumul este încadrat între taluze verticale de rocă şi râul Jiu. Transportul materialelor utilizate în lucrare şi cel al materialelor excavate este foarte intens. O atenţie deosebită trebuie acordată transportului de betoane, care realizat în condiţii de trafic deschis ar implica întârzieri mari, ce pot genera riscuri considerabile legate de calitatea lucrărilor de betonare continuă”, a informat CNADNR.
Vă recomandăm şi:
Restricţiile rutiere instituite pe DN66, pe traseul Defileului Jiului, au fost reactivate, la finalul perioadei sărbătorilor şi celei în care lucrările de modernizare a şoselei au fost oprite din cauza vremii.
Cei aproximativ 30 de kilometri ai drumului judeţean 687 Deva – Hunedoara – Călan au devenit în ultimii ani un loc al tragediilor rutiere. Ultima dintre ele s-a petrecut în urmă cu o săptămână şi a dus la moartea a trei oameni.
Şoseaua Deva – Oradea (DN 76) a intrat în reabilitare. Primele utilaje şi-au făcut apariţia, în zona localităţii Vălişoara, într-un dintre „punctele negre” ale drumului, pe dealul Vălişoarei.
Alunecările de teren şi căderile de bolovani de pe versanţi au transformat cel mai nou drum judeţean din Hunedoara, construit cu fonduri de la Uniunea Europeană, într-un adevărat pericol pentru şoferi.
VIDEO Cum a ajuns şoseaua Hunedoara – Caraş Severin să se oprească în pădure
Un drum construit pe fonduri de la Uniunea Europeană se opreşte într-o pădure, la ieşirea din judeţul Hunedoara spre Caraş-Severin. Deşi a fost considerat o investiţie strategică menită să îi scoată din izolare pe localnicii care trăiesc în satele de munte din cele două judeţe, în Caraş-Severin nimeni nu a fost interesat de el.