Încep protestele în Portul Constanţa. Sindicaliştii declanşează demonstraţiile împotriva Ministerului Transporturilor
0Sindicaliştii de pe platforma portuară au anunţat declanşarea protestelor la adresa schimbării ponderii în acţionariatul de la Compania Naţională Administraţia Porturilor Maritime Constanţa.
Mircea Burlacu, liderul sindicatelor portuare, a precizat că luni, 19 mai, în intervalul 7-9, cel puţin 100 sindicalişti vor protesta în faţa companiei.
„Suspendăm lucrul timp de două ore, în decurs de trei zile - luni, marţi şi miercuri. Pentru că este ultima săptămâna din campania electorală pentru alegerile europarlamentare, vom întrerupe protestele după aceste trei zile, dar le vom relua imediat după alegeri“, a descris planul Mircea Burlacu, liderul Federaţiei Naţionale a Sindicatelor Portuare (FNSP).
Ultima mare mişcare de protest a sindicatelor a fost în primăvara anului 2012, când după 70 zile de demonstraţii, sindicaliştii au reuşit înlocuirea managementului companiei, acuzate de comportament dictatorial şi abuziv.
„Atunci am stat 70 zile, acum o să stăm cât e nevoie“, a dat asigurări Mircea Burlacu. Pe platforma portuară lucrează aproximativ 15.000 oameni.
Între administraţia locală şi operatorii economici se duce un război crâncen legat de acţionariatul Administraţiei Porturilor Maritime, compania de stat aflată în topul profitabilităţii.
Angajaţii se tem că odată pierdut controlul asupra administraţiei, statul nu va mai putea opri creşterea de tarife, declinul economic, disponibilizările în masă. „Mii de oameni îşi vor pierde locul de muncă dacă nu se va duce o politică bazată pe coerenţă. Dacă se lasă portul la mâna administraţiei locale şi a investitorilor de pe Bursă care nu urmăresc decât profitul imediat, cel mai important obiectiv maritim al ţării se duce de râpă“, au avertizat sindicaliştii.
Mircea Burlacu (în mijloc), liderul sindicatelor de pe platforma portuară Constanţa
Apariţia pe masa de lucru a Guvernului Ponta a hotărârii prin care statul cedează, fără nicio pretenţie, un pachet de 13% din acţiunile Portului Constanţa către administraţia Mazăre a sporit tensiunile de pe platforma portuară. Nici operatorii, nici sindicaliştii, nici specialiştii portuari nu doresc ca Ministerul Transporturilor să renunţe la postura de acţionar majoritar al companiei de stat aflate în topul profitabilităţii, care aduce la bugetul ţării 10 milioane euro pe an.
Structura actuală în acţionariatul Companiei Naţionale Administraţia Porturilor Maritime Constanţa SA este: Ministerul Transporturilor - 60%, Fondul Proprietatea - 20% şi Consiliul Local Municipal Constanţa - 20%. Municipalitatea a obţinut pachetul de acţiuni în 2008, în urma unei legi promovate în Parlament de un grup de parlamentari PSD de Constanţa, în frunte cu Alexandru Mazăre, fratele primarului Radu Mazăre.
Administraţia Mazăre îşi doreşte însă mult mai mult: controlul asupra Portului Constanţa, pe motivul apartenenţei teritoriale. Pe acelaşi principiu, Consiliul Judeţean Constanţa ar putea cere controlul asupra Centralei Nuclear-Electrice de la Cernavodă.
Printr-o hotărâre de Guvern pusă în discuţie la ultima şedinţă a Executivului dinaintea minivacanţei de 1 Mai, Cabinetul Ponta se pregătea să onoreze promisiunea din campania electorală din 2012. Ministerul Transporturilor urma să cedeze 13% din acţiuni către Consiliul Local Constanţa, iar alte 14% ar fi fost listate la Bursă. În acest fel, Ministerul Transporturilor (deci statul român) ar rămâne acţionar minoritar în port cu 33%, pe picior de egalitate cu Consiliul Local Constanţa.
„Aşa vom avea un echilibru perfect între autoritatea centrală şi autoritatea locală, asigurând egala reprezentare a intereselor centrale şi locale în Portul Constanţa“, susţine Dan Şova, ministrul Transporturilor. Acesta era aşteptat să sosească joi în Portul Constanţa, dar vizita sa a fost anulată, fără explicaţii.
Vă mai recomandăm
VIDEO Război total pe Portul Constanţa. Mazăre, acuzat că a falimentat oraşul
De ce este ilegal transferul Portului Constanţa către administraţia Mazăre
Scrisoarea lui Radu Mazăre către constănţeni: „Semnaţi pentru descentralizarea portului“
Treimea din Portul Constanţa, cerută oficial de la Ministerul Transporturilor
Radu Mazăre, despre Portul Constanţa: „E un război mare şi dur“