Dispută pe traseul Autrostrăzii Comarnic-Braşov între proiectant şi autorităţile locale
0Proiectantul propune ca autostrada să treacă printre Cristian şi Ghimbav ca o ocolitoare, însă autorităţile locale nu sunt de acord şi spun că s-ar crea blocaje în trafic.
Lucrările la mult aşteptata autostradă ar fi trebuit să înceapă luna viitoare, dar au fost amânate până la vară. În acest moment se definitivează traseul autostrăzii şi sunt dispute cu privire la locul unde ar trebui să se termine şoseaua în judeţul Braşov.
„Ni s-a solicitat să dăm autorizaţiile de urbanism necesare pentru construcţia autostrăzii, de către proiectant – firma Search Corporation însă nu suntem de acord cu soluţia propusă de acesta. Practic, ei doresc ca, de la Predeal, traseul autostrăzii să meargă pe Pârâul Rece – Râşnov – trece printre Cristian şi Ghimbav, ca o ocolitoare a comunei Cristian şi «înţeapă» DN 73 spre municipiul Braşov. Se ajunge la un blocaj rutier din cauza traficului. Consiliul Judeţean Braşov nu este de acord cu această variantă, după cum nu sunt de acord nici autorităţile locale din Braşov, Ghimbav şi Cristian, care ne-au notificat în acest sens. Noi dorim ca traseul autostrăzii, de la Râşnov, să meragă pe lângă Cristian şi Ghimbav şi să facă joncţiunea cu DN1 între Ghimbav şi Codlea, în zona centurii ocolitoare a municipiului Braşov şi de unde va porni şi autostrada Braşov – Făgăraş -Sibiu. Traficul rutier fie merge mai departe pe DN1 sau viitoarea autostradă sper Sibiu, fie pe centură către nodul intermodal CFR de la Feldioara sau spre Bacău, pe cealaltă autostradă. Există o logică firească pentru această decizie. Vom avea o întâlnire pe această temă cu proiectanţii chiar săptămâna viitoare“, a declarat pentru newsbv.ro Mihai Pascu, vicepreşedintele Consiliului Judeţean Braşov.
Autostrada Comarnic–Braşov va avea 60 de km lungime, din care 53,215 km autostradă propriu-zisă şi încă aproximativ 7 km legăturile (tot în regim de autostradă) spre localităţile pe lângă care trece, respectiv Sinaia, Buşteni, Predeal şi Râşnov. Autostrada va fi cea mai scumpă realizată până acum în România şi va costa 28 de milioane de euro pe kilometru.
Pe aceeaşi temă:
Se încarcă comentariile...
