Încă un pas spre redeschiderea navigaţiei pe Bega spre Serbia. Au început lucrările şi la ecluza de la Uivar, închisă în 1967
0Au început primele lucrări de întreţinere la ecluza de la Uivar, care nu a mai fost folosită din anul 1967, de când navigaţia pe Bega a fost închisă.
Formaţia Intervenţie Operativă Mecanizată din cadrul Sistemului de Gospodărire a Apelor Timiş a început la 1 septembrie în localitatea Uivar să cureţe albia Begăi de depunerile aduse de apă, în cursul ultimilor 54 de ani.
Acum se decolmatează pe 325 metri în zona ecluzei, cu excavator cu braţ lung, mai exact de la ecluză în amonte pe canalul Bega.
„Scopul este de a verifica funcţionalitatea ecluzei, care nu a mai fost folosită din anul 1967, de când navigaţia pe Canalul Bega a fost închisă.
După decolmatarea tronsonului, colegii noştri vor trece şi la nivelarea depunerilor excavate. Se estimează că aceste prime lucrări vor dura două săptămâni, urmând a fi continuate cu altele”, au anunţat cei de la Apele Române Banat.
Una dintre cele mai importante proiecte de infrastructură din Banat, repararea infrastructurii de navigaţie pe canalul Bega, care va permite călătoria între Timişoara şi Serbia, au demara în 2019. şi ar trebui să fie gata până în decembrie 2021.
Proiectul vizează reabilitarea completă a nodului hidrotehnic de la Sânmihaiu Român (judeţul Timiş), achiziţia a două barje şi a unei drăgi –pentru întreţinerea canalului, plus studiul de fezabilitate pentru realizarea punctului de trecere a friontierei.
Este vorba de un proiect transfrontalier cu finanţare IPA România-Serbia, în care partea română beneficiază de o finanţare de peste 7 milioane de euro.
Vă mai recomandăm:
FOTO Ecluza istorică construită de administraţia austro-ungară, modernizată şi repusă în funcţiune
Cum se va lega Timişoara de Dunăre. „Se va putea ajunge cu vaporul la Belgrad, Budapesta sau Viena“