EXCLUSIV Circula pe străzile Timişoarei după Al Doilea Război Mondial. Povestea celui mai bătrân autoturism din oraş
0Jarco Matici este proprietarul celui mai bătrân automobil care a circulat prin Timişoara. Este un model DKW, care străbătea străzile din capitala Banatului încă de la sfârşitul celui de-Al Doilea Război Mondial.
Timişoreanul Jarco Matici se poate mândri cu o piesă de colecţie cu totul şi cu totul aparte. Este vorba de o maşină unicat, care a circulat pe străzile Timişoarei după al Dolea Război Mondial, până la mijlocul anilor '80.
“Maşina a fost fabricată în 1938, dar a ajuns iniţial la Oradea, cu puţin timp înainte de izbucnirea războiului. A aparţinut unor ofiţeri germani, care au lăsat maşina acolo după ce au avut unele probleme tehnice. Proprietarul din Oradea a ţinut maşina câţiva ani, iar apoi a vândut-o unuia din Timişoara”, povesteşte Jarco Matici.
Conform documentelor de vânzare-cumpărare, în anul 1974, timişoreanul Ghiuriţă Mihaiu vinde maşina lui Szabo Josif, cu suma de 5.000 de lei.
“Ştiam această maşină încă din tinereţile mele. Ea mai circula prin Timişoara cu câţiva ani înainte de revoluţie. Mai erau cam trei-patru modele la începutul anilor ’80. Eu m-am stabilit în Austria, trăiesc acolo de aproape 30 de ani. Însă de când eram în vârstă de 30 de ani m-am gândit prima dată să cumpăr această maşină”, a mai spus Matici.
După Revoluţie, Jarco Matici a revenit în ţară şi a pus în practică vechea sa dorinţă. A cumpărat DKW-ul. “Era în 1991. M-am dus şi l-am căutat pe domnul Szabo Josif, l-am întrebat dacă nu vinde maşina. A fost de acord, pentru că oricum nu mai circula cu ea. Era defectă şi o ţinea în garaj. Ţin minte că i-am dat în schimb un WV Golf II”, a mai declarat Matici.
A fost restaurată de proprietar
Înainte de Revoluţie, DKW-ul avea numărul de înmatriculare 1 TM 5294. Maşina a avut însă nevoie de lucrări de restaurare, lucru de care s-a ocupat Jarco Matici. Acum, el participă la toate paradele cu maşini retro, fie că sunt în România, fie în afară ţării.
“Vă daţi seama că piesele sunt extrem de rare. Eu am găsit totuşi ce îmi trebuie, în Austria. Am pus maşina la punct şi merge perfect. Are un motor în doi timpi, de 700 cmc, pe benzină, şi 20 de cai. Nu e un motor puternic. Consumă cam 7-8 litri la sută şi atunge cam 70 de kilometri pe oră. Asta era o viteză mare în perioada interbelică. Interiorul este din lemn şi piele, scaunele sunt cele originale, însă tapiseria am făcut-o eu”, a mai afirmat Jarco Matici. Proprietarul susţine că nu ar vinde niciodată maşina, chiar dacă preţul ei ar fi undeva la 35.000 de euro.
“Este cea mai veche maşină din Timişoara care mai există astăzi. Auto Union era un concern în care erau patru mărci: Audi, DKW, Horch şi Wanderer. Acest model s-a produs până prin anul 1944. DKW era o maşină simplă, era foarte simplă ca mecanică, motorul era în doi timpi. Acest motor a fost mutat pe primele Trabanturi, iar DKW-ul s-a transformat în fabrica IFA. Auto Union avea semnul cu cele patru cercuri, care a fost păstrat până în ziua de azi de cei de la Audi. Mai există în România un model similar, la un colecţionar din Bucureşti”, a explicat Vlad Capotescu, reprezentantul Retromobil România pe judeţul Timiş.
Citiţi şi:
FOTO Un Ford Mercury Monarch fabricat în 1979 face furori pe străzile Timişoarei