Defileul Jiului va fi închis traficului rutier timp de şase zile pe săptămână
0Traficul rutier pe un tronson de 32,5 kilometri din Drumul Naţional 66 Petroşani – Târgu Jiu, va fi închis parţial începând de luni, 17 martie, după ce firma care execută lucrările de modernizarea a şoselei, în zona Defileului Jiului, îşi va relua activitatea.
Restricţiile de circulaţie vor fi prelungite la şase zile pe săptămână, în Defileul Jiului, pe Drumul Naţional 66, care leagă judeţele Hunedoara şi Gorj. De luni, firma care execută lucrările de modernizare îşi va relua activitatea şi tot de atunci vor intra în vigoare noile restricţii. Astfel, la cererea constructorului, începând de săptămâna viitoare pe tronsonul de peste 30 de kilometri al defileului, între Livezeni şi Bumbeşti Jiu va fi închis pe traficului rutier de luni până sâmbătă în intervalul orar 06.00 – 22.00, cu o pauză între orele 12.00 – 14.00.
Duminică şi în cursul nopţilor, pe tronsonul rutier se va putea circula. „Restricţiile de circulaţie vor fi menţinute, cel mai probabil, până în toamna acestui an, când sperăm să fie finalizate lucrările de modernizare a şoselei. Ne cerem scuze pentru disconfortul creat, dar aceste restricţii erau necesare pentru ca modernizarea şoselei să poată fi realizată”, a declarat Ion Tudor, şeful Drumurilor Naţionale Gorj. Restricţiile de circulaţie pe Defileul Jiului au stârnit nemulţumiri.
În zilele în care circulaţia este închisă, traficul rutier se va desfăşura pe următoarele variante de ocolire: DN 67, km 83+100 (Târgu Jiu – Râmnicu Vâlcea) – DN 7, km 170+752 (Râmnicu Vâlcea – Sibiu – Sebeş - Simeria) – DN 66, km 210+555 (Simeria - Haţeg - Petroşani); DN 67, km 83+100 (Târgu Jiu – Drobeta Turnu Severin) – DN 6, km 337+825 (Drobeta Turnu Severin – Orşova - Caransebeş) – DN 68, km 5+300 (Caransebeş - Haţeg) – DN 66, km 70+336 (Haţeg - Petroşani); DN 66, km 83+100 (Târgu Jiu - Filiaşi) – DN 6, 264+995 km (Filiaşi – Strehaia – Drobeta Turnu Severin – Orşova - Caransebeş) – DN 68, km 0+000 (Caransebeş - Haţeg) – DN 66, km 70+336 (Haţeg - Petroşani). SURSA: CNADNR.
Dan Stoian, administratorul public al judeţului Hunedoara, a precizat că reprezentanţii Consiliului Judeţean Hunedoara au trimis o sesizare către Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale a României prin care au solicitat menţinerea restricţiilor rutiere pentru trei zile din săptămână, la fel ca în cursul lucrărilor de reabilitare executate pe DN66 anul trecut. Motivul sesizării este legat de disconfortul creat participanţilor la trafic, care sunt nevoiţi să facă un ocol de aproape 200 de kilometri, pentru a ajunge din Petroşani în Târgu Jiu.
Vă recomandăm şi:
O şosea construită cu fonduri UE a ajuns un adevărat pericol pentru şoferi, la patru luni de la inaugurare Alunecările de teren şi căderile de bolovani de pe versanţi au transformat cel mai nou drum judeţean din Hunedoara, construit cu fonduri de la Uniunea Europeană, într-un adevărat pericol pentru şoferi.
Povestea şoselelor din Hunedoara construite pe saci de porumb în anii 1930 La sfârşitul anilor 1930, într-o perioadă în care la conducerea ţării se afla Carol al II-lea, cu ajutorul localnicilor din satele hunedorene au fost construite mai multe drumuri în judeţ. În lipsa banilor, sătenii angajaţi în proiectele de infrastructură erau nevoiţi să accepte plata în natură.
VIDEO Cum a ajuns şoseaua Hunedoara – Caraş Severin să se oprească în pădure Un drum construit pe fonduri de la Uniunea Europeană se opreşte într-o pădure, la ieşirea din judeţul Hunedoara spre Caraş-Severin. Deşi a fost considerat o investiţie strategică menită să îi scoată din izolare pe localnicii care trăiesc în satele de munte din cele două judeţe, în Caraş-Severin nimeni nu a fost interesat de el.
FOTO VIDEO Drum bun spre nicăieri: cea mai ciudată şosea a Hunedoarei se sfârşeşte în pădurile judeţului vecin Drumul judeţean construit pe fonduri europene pentru a lega Hunedoara de Caraş-Severin şi pentru a scoate astfel din izolare satele din Munţii Poiana Ruscăi îi duce pe călători în mijlocul unei păduri, la limita dintre judeţele Hunedoara şi Caraş-Severin. Şoseaua a fost construită doar până la ieşirea din judeţul Hunedoara, în timp ce autorităţile din judeţul vecin nu au continuat proiectul.