CITR amână votul creditorilor la Șantierul Naval Mangalia, aflată la un pas de faliment. Planul de reorganizare, pe masa discuțiilor
0Situație gravă pentru angajații de la Șantierul Naval Mangalia, care nu și-au primit salariile de peste trei luni. Compania Damen Shipyards nu a aprobat astăzi planul de reorganizare al societății în cadrul Adunării Generale a Creditorilor, ceea ce marchează eșecul procedurii de reorganizare și deschiderea procedurii de faliment. CITR, administratorul judiciar al Șantierului Naval Mangalia, a anunțat amânarea votului creditorilor cu cel puțin șapte zile.
UPDATE 18.00 Decizia privind viitorul Șantierului Mangalia, amânată cu o săptămână
CITR, administratorul judiciar al Șantierului Naval Mangalia, a anunțat amânarea votului creditorilor cu cel puțin șapte zile, pentru a permite o decizie informată. Planul de reorganizare rămâne singura șansă pentru relansarea activității și salvarea locurilor de muncă, transmite compania.
„Șantierul naval din Mangalia are șansa, cu aprobarea creditorilor săi, să treacă în noua etapă de reorganizare, ceea ce înseamnă relansarea activității. Soluția, prin planul de reorganizare, este cea de a identifica un nou investitor strategic care să preia activitatea șantierului.
Obiectivul principal este asigurarea capacității financiare de a susține această activitate într-o piață specifică, cu nevoi specifice, care să permită șantierului să se întoarcă la o activitate corespunzătoare forței sale de muncă si capacității de producție”, declară Paul Dieter Cîrlănaru, CEO, CITR, potrivit unui comunicat.
CITR a propus planul de reorganizare al Șantierului Naval Mangalia, marcând intrarea în etapa decisivă a restructurării. Planul prevede relansarea activității și atragerea unui investitor strategic.
Soluția propusă este transferul de business, care ar permite continuarea activității, preluarea angajaților și realizarea investițiilor necesare.
CITR spune că, de la preluarea mandatului, a încercat să atragă clienți și capital pentru menținerea activității, iar găsirea unui investitor rămâne cea mai viabilă soluție.
CITR este liderul pieței de restructurare și insolvență din România încă din 2008. Cu o experiență de peste 25 de ani pe piața insolvenței și peste 1.200 de proiecte gestionate de-a lungul timpului, CITR distribuie anual peste 100 de milioane de euro creditorilor, în misiunea sa de a salva valoarea din companiile românești de impact.
„Intrarea în faliment presupune inventarierea și valorificarea forțată a activelor companiei, în vederea acoperirii datoriilor către creditori”, se arată în comunicatul de presă transmis de reprezentanții salariaților.
Consecințele sunt dramatice pentru angajați, generând de asemenea, un impact social major la nivel local.
„Odată cu radierea societății, contractele individuale de muncă ale salariaților vor înceta, iar aceștia își vor pierde locurile de muncă”, mai arată comunicatul. „Această situație necesită o atenție urgentă din partea statului român, în vederea identificării unor soluții pentru protejarea angajaților afectați”.
Această criză scoate în evidență vulnerabilitatea locurilor de muncă din industria navală și ridică întrebări asupra măsurilor de sprijin pentru angajații aflați în dificultate.
Angajații Șantierului Naval Mangalia au protestat mai multe zile în curtea unității, nemulțumiți că nu și-au primit salariile de peste trei luni.
Liderul Sindicatului Liber Navalistul, Laurențiu Gobeajă, a declarat pentru News.ro că „menținerea șantierului în funcțiune creează șanse reale de recuperare a creanțelor. De acest vot depinde viitorul șantierului și păstrarea locurilor de muncă. Sunt mii de familii care depind de acest loc de muncă. Falimentul nu este o soluție. Puneți capăt acestei situații de criză prelungite care durează de aproape doi ani. Redați angajaților actuali și generațiilor viitoare șansa de a lucra în acest șantier”.
Salariații susțin că, din cauza restanțelor salariale, mulți nu au bani pentru hrană sau plata facturilor, iar unii refuză să mai lucreze „pentru că nu mai pot munci pe burta goală”.