“Operatorul Portuar” contestă Master Planul Portului Constanţa
0Organizaţia Patronală ”Operatorul Portuar” Constanţa atrage atenţia că varianta prefinală a Master Plan-ului Portului Constanţa, publicată pe site-ul Agenţiie Naţionale a Protecţiei Mediului (ANPM), în data de 19 decembrie 2014, nu ţine cont de premisele şi principiile de bază ce se regăsesc în varianta finală a Master Plan-ului General de Transport al României, dată publicităţii pe site-ul AMPOST, în data de 15 martie 2014.
“Master Planul Portului Constanţa a fost întocmit fără consultări prealabile între compania care administrează Portul Constanţa (CN APMC) şi comunitatea portuară şi, prin urmare, strategiile şi soluţiile investiţionale propuse nu au avut în vedere realităţile existente la nivelul Portului şi nici necesităţile reale de dezvoltare ale celui mai mare port al României de la Marea Neagră.
Mai mult decât atât, Organizaţia Patronală apreciază că elementele, datele şi informaţiile pe care consultantul le-a avut la baza întregii strategii propuse au fost eronate şi false, iar soluţiile identificate sunt lipsite de fundamente economice, tehnice şi legale”, se arată într-un comunicat al Operatorului Portuar.
Din aceste motive organizaţia patronală a formulat şi transmis observaţii Ministerului Transporturilor şi Companiei Naţionale ”Administraţia Porturilor Maritime” S.A. Constanta (CNAPMC), a solicitat clarificări şi totodată stoparea punerii în aplicare a Master Plan-ului şi supunerea dezbaterii publice prin publicarea acestuia pe site-ul CN APMC.
”Operatorul Portuar” Constanţa reuneşte 34 de companii care îşi desfăşoară activitatea pe domeniul portuar. În cadrul companiilor membre ale Organizaţiei Patronale îşi desfăşoară activitatea peste 6.000 salariaţi, ceea ce reprezintă mai bine de 60% din numărul total de persoane angajate pe domeniul portuar.
Mai citiţi şi:
VIDEO Marea cedează teren. 11.000 de metri pătraţi de pământ nou „au apărut“ în Portul Constanţa